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<blockquote data-quote="Spitzmaus607" data-source="post: 427894" data-attributes="member: 20123"><p>Hallo an Alle,</p><p><strong><u></u></strong></p><p><strong><u></u></strong></p><p><u><strong>Das was Unimogman vom Sonntag geschrieben hat ist Absolut richtig!!! <img src="/styles/deutz/smilies/thumbsup.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":thumbsup:" title="thumbsup :thumbsup:" data-shortname=":thumbsup:" /> </strong></u></p><p></p><p>Der neue Drehzahsensor von DF ist andest gepolt und das dazu notwendige Adapterkabel war vom Werk aus falsch angeschlossen so das nie eine</p><p>Funktion zustande kam.</p><p>OB der neue Sensor durch das falsch angeschlossene Original Adapterkabel wirklich in Rauch aufgeht kann ich nicht beurteilen und hoffe das auch nicht. <img src="/styles/deutz/smilies/wacko.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":S" title="wacko :S" data-shortname=":S" /> </p><p>.</p><p></p><p>Meine Werkstatt hat mich aber gleich auf diesen Fehler aufmerksam gemacht und den richtigen Verdrahtungshinweis mitgeliefert.</p><p></p><p>Um die Funktion des Drehzahlmessers im Infocenter zu überprüfen reicht auch nur den "Orangen Draht" den Unimogman als "Signal" beschrieben hat in kurzen schnellen Abständen</p><p>an die Masse bzw. an den Minuspol der Batterie zu zu halten.</p><p>Der Drehzahlsensor macht Intern auch nichts anderes als 2* pro Umdrehung den Signalkontakt auf Minus zu brücken.</p><p></p><p></p><p>AnSteph2410:</p><p>Wenn der Drehzahlmesser trotzdem nicht geht, einfach auf die Zapfwellengeschwindigkeitsanzeige und eingeschalterZW- Kupplung+ 540 oder 1000er umschalten wenn sich da was rührt ist die Kabelverbindung zum Infocenter in Ordnung und es fehlt definitiv nur am Drehzahlanzeiger.</p><p></p><p>PS: Mein neuer Drehzahlsensor im 6.31 ging am Anfang auch nicht (war leider von vorher kaputt), habs dann mit einem NPN Induktiven Sensor aus unserer Firma probiert und siehe da das Infocenter war wieder aktiv.</p><p></p><p>Mfg Gerhard</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Spitzmaus607, post: 427894, member: 20123"] Hallo an Alle, [b][u] [/u][/b] [u][b]Das was Unimogman vom Sonntag geschrieben hat ist Absolut richtig!!! :thumbsup: [/b][/u] Der neue Drehzahsensor von DF ist andest gepolt und das dazu notwendige Adapterkabel war vom Werk aus falsch angeschlossen so das nie eine Funktion zustande kam. OB der neue Sensor durch das falsch angeschlossene Original Adapterkabel wirklich in Rauch aufgeht kann ich nicht beurteilen und hoffe das auch nicht. :S . Meine Werkstatt hat mich aber gleich auf diesen Fehler aufmerksam gemacht und den richtigen Verdrahtungshinweis mitgeliefert. Um die Funktion des Drehzahlmessers im Infocenter zu überprüfen reicht auch nur den "Orangen Draht" den Unimogman als "Signal" beschrieben hat in kurzen schnellen Abständen an die Masse bzw. an den Minuspol der Batterie zu zu halten. Der Drehzahlsensor macht Intern auch nichts anderes als 2* pro Umdrehung den Signalkontakt auf Minus zu brücken. AnSteph2410: Wenn der Drehzahlmesser trotzdem nicht geht, einfach auf die Zapfwellengeschwindigkeitsanzeige und eingeschalterZW- Kupplung+ 540 oder 1000er umschalten wenn sich da was rührt ist die Kabelverbindung zum Infocenter in Ordnung und es fehlt definitiv nur am Drehzahlanzeiger. PS: Mein neuer Drehzahlsensor im 6.31 ging am Anfang auch nicht (war leider von vorher kaputt), habs dann mit einem NPN Induktiven Sensor aus unserer Firma probiert und siehe da das Infocenter war wieder aktiv. Mfg Gerhard [/QUOTE]
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