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<blockquote data-quote="13006" data-source="post: 501845" data-attributes="member: 9583"><p>So jetzt muss ich nochmal nerven...Entschuldigung</p><p></p><p>Also hab mal einen kleinen Test gemacht:</p><p></p><p>Den ganz rechten Fühler bzw. das Kabel davon wenn ich auf Masse halte, schlägt der Zeiger aus</p><p>Beim linken funkt es wenn ich das Kabel auf Masse halte</p><p>Mitte habe ich noch nicht probiert</p><p></p><p>Jetzt mal eine grundlegende Frage: Wo war der Orginalfühler damals verbaut? Im 5. Zylinder oder im 6. ganz an der Kabine?</p><p></p><p>Und ja ich weiß den Kühler steuert das Thermostat, jedeoch wurde da was gebastelt mit den Fühlern das der Schlepper nicht so schnell heiß wird. Ich habe jetzt das Problem das der Schlepper auch bei erhöhter Belastung (Rundballenpresse) nicht wärmer wird als halbe Anzeige. Sprich er kommt eigentlich nicht richtig auf Betriebstemperatur</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="13006, post: 501845, member: 9583"] So jetzt muss ich nochmal nerven...Entschuldigung Also hab mal einen kleinen Test gemacht: Den ganz rechten Fühler bzw. das Kabel davon wenn ich auf Masse halte, schlägt der Zeiger aus Beim linken funkt es wenn ich das Kabel auf Masse halte Mitte habe ich noch nicht probiert Jetzt mal eine grundlegende Frage: Wo war der Orginalfühler damals verbaut? Im 5. Zylinder oder im 6. ganz an der Kabine? Und ja ich weiß den Kühler steuert das Thermostat, jedeoch wurde da was gebastelt mit den Fühlern das der Schlepper nicht so schnell heiß wird. Ich habe jetzt das Problem das der Schlepper auch bei erhöhter Belastung (Rundballenpresse) nicht wärmer wird als halbe Anzeige. Sprich er kommt eigentlich nicht richtig auf Betriebstemperatur [/QUOTE]
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Wenn es draußen regnet, was ist dann eine sinnvolle Sache, die man mitnehmen sollte, bevor man das Haus verlässt?
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