motor kriegt zu viel sprit Turbolader einbauen?

[Intrac Fan]

Hallo,

ich habe folgendes Problem, mein Intrac 2004 raucht bei Vollgasbetrieb, ich mähe fast nur mit ihn, jedenfalls bekommt er zu viel Diesel bei Vollgasbetrieb. Ich könnte ja einen Turbolader einbauen, wäre gar kein Problem, oder sollte ich doch lieber etwas an der einspritzanlage einstellen? aber dann Zieht er doch nicht mehr so viel. Nochmal zum Turbo: er bekommt zu viel sprit, und der Turbo presst ja luft rein, also wäre ja theoretisch ein Ausgleich da, oder?
hat jemand schonmal in den Intrac 2004, oder in den 912 er einen Turbo eingebaut?


sagt eure meinung, bin dankbar für jede antwort

Gruß Intrac fan

 

[schleppergott]

das er raucht ist normal. der motor ist nicht für einen turbo ausgelegt.

 

[Intrac Fan]

ja, aber er raucht naja schwarz
er bekommt zu viel sprit. was kann ich machen?

 

[schleppergott]

das er unter last schwarz raucht ist normal. wenn er extrem schwarz raucht ist etwas faul. Jeder Diesel raucht unter last schwarz.


mfg Philipp

 

[Intrac Fan]

er hat ja erst einen neuen motor bekommen?

...ich kanns mir nicht erklären

 

[AssiY2K]

Moinsen,
Also die Idee mit dem Turbo kannst du mal gleich wieder ganz schnell vergessen. Dafür brauchst du auch noch eine andere ESP und der Motor ist dafür auch nicht ausgelegt.
Wenn du einen neuen Motor bekommen hast, kontrolliere doch mal die Einstellungen der ESP, Förderbeginn etc. Da wird irgendwo der Fehler liegen. Etwas schwarzewr Qualm ist ja in Ordnung, aber wenn aus dem Auspuff eine schwarze Stange kommt, ist da was faul!!!

Gruß, AssiY2K

 

[Intrac Fan]

aber wenn ich die ESP schwächer einstelle, das er weniger sprit bekommt, dann zieht er doch nochtmehr so viel

 

[Marcus Göbel]

Hallo

aber wenn ich die ESP schwächer einstelle, das er weniger sprit bekommt, dann zieht er doch nochtmehr so viel

Unter Umständen sogar mehr. Schwarzer Rauch bedeutet unverbrannten Kraftstoff, der unnütz verblasen wird. Stichwort Schwarzrauchgrenze
Das Problem kriegst du nur in den Griff, wenn:
1. Die Einspritzpumpe auf die vom Werk vorgegebenen Daten eingestellt ist.
2. Die Vernebelung des Kraftstoffes einwandfrei ist ( Düsen prüfen)
3. genügend Verbrennungsluft zur Verfügung steht ( Luftfilter kontrollieren)
4. Ausreichend Verdichtung vorhanden ist ( Kompression prüfen)

Bis bald
Marcus

 

[Intrac Fan]

der luftfilter ist neu
kolben und büchsen sind neu
hat jemand die daten für die einstellung?

ich hab die net
oder kennt ihr ein link wo die sind

mfG

 

[Allerhand]

Hallo Marcus.

Aus deiner eingangs formulierten Idee schließe ich, dass du technisch nicht der große Fachmann bist..

So kann man nur empfehlen die ESP bei einem (deinem) Lama ausbauen zu lassen und bei Bosch prüfen zu lassen..

Sicher kann man den Volllastanschlag per Hand einstellen... Bitte versuch das unter diesen Umständen NICHT.

Gruß

Friedhelm

 

[Thomas 608]

@ Intrac Fan

Hallo,
wir nehmen immer diese Links!
Bosch Reiheneinspritzpumpe
Motoreinstellung