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Beitrag
<blockquote data-quote="Obrschwob" data-source="post: 261454" data-attributes="member: 4609"><p>Hi Emil,</p><p></p><p>wenn ein Diesel-Motor heiß wird kann es sein, dass der Einspritzzeitpunkt viel zu früh (der häufigere Fall) oder viel zu spät gesetzt ist. Eine plötzliche Änderung dessen ist aber schon etwas seltsam, es sei denn die Pumpe hat </p><p>tatsächlich einen Macken.</p><p></p><p>Schwarzer Rauch ist (teil-)verbrannter Kraftstoff mit falscher Luftmenge. Der Fehler dürfte also im Bereich Verhältnisse der Verbrennungspartner Luft und Krtaftstoff in Verbindung mit dem Zündzeitpunkt (hängt vom Einspritzzeitpunkt ab) liegen. Überprüfe mal die gesamte Einspritzanlage.</p><p></p><p>Bekommt das Kühlsystem auch genug Luft (Bagger!)</p><p></p><p>Grüßle</p><p>Obrschwob</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Obrschwob, post: 261454, member: 4609"] Hi Emil, wenn ein Diesel-Motor heiß wird kann es sein, dass der Einspritzzeitpunkt viel zu früh (der häufigere Fall) oder viel zu spät gesetzt ist. Eine plötzliche Änderung dessen ist aber schon etwas seltsam, es sei denn die Pumpe hat tatsächlich einen Macken. Schwarzer Rauch ist (teil-)verbrannter Kraftstoff mit falscher Luftmenge. Der Fehler dürfte also im Bereich Verhältnisse der Verbrennungspartner Luft und Krtaftstoff in Verbindung mit dem Zündzeitpunkt (hängt vom Einspritzzeitpunkt ab) liegen. Überprüfe mal die gesamte Einspritzanlage. Bekommt das Kühlsystem auch genug Luft (Bagger!) Grüßle Obrschwob [/QUOTE]
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