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Beitrag
<blockquote data-quote="Wildschwien" data-source="post: 29126" data-attributes="member: 827"><p>Schönes Thema...</p><p></p><p>Wenn ich mit unserm 3006 und dem Zweiachser wirklich mal ein Stück rückwärts fahren muss, das geht eigentlich ganz gut. Ackergang rein und schön langsam. Ganz anders aber mit dem Case (Servolenkung), während meiner T-Fahrschulzeit. Dieses verdammte Ding fährt viel zu schnell. Ich glaub viel hätte nicht gefehlt, dann hätte ich nochmal zur Prüfung antreten müssen, weil der Anhänger immer nicht die Spur halten wollte. </p><p></p><p>Während der T-Ausbildung hab ich noch so einiges erlebt:</p><p>1. Ausbildungsfahrt, FL musste ab wegen Einsehen an Kreuzung und so. Dumm nur, dass keiner Ahnung hatte, wie das geht, also mussten wir noch zur Lama-Werkstatt und ihn abbauen lassen.</p><p>2.Zwei Tage vor der Fahrprüfung ist der Schlauch der Klimaanlage geplatzt, war echt toll bei knalligem Sonnenschein und ohne die Möglichkeit die Windschutzscheibe zu öffnen.</p><p>3. Auf Kopfsteinpflaster ist uns dann die Heckscheibe abgeflogen und auch schön in 1000Teile gesprungen. Also zu einem Weinladen, Besen und Schaufel holen und das Glas in die Mülltonne der nächtgelegenen Einwohner<img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" />.</p><p>4. Prüfungstag: Alle 3 bestanden, aber der Trecker hat Öl verloren, so viel, dass wir nach der Prüfung zwar den Anhänger wieder abliefern, den Trecker jedoch nicht mehr nach Hause oder zur Werkstatt (wo der FL noch immer stand) fahren konnten.</p><p>Über Nacht sind dann laut Bauer bald 30l Öl an der Kardarnwelle rausgelaufen...</p><p>Tja, man macht was mit <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>P.S. Beitrag Nr. 100 <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Wildschwien, post: 29126, member: 827"] Schönes Thema... Wenn ich mit unserm 3006 und dem Zweiachser wirklich mal ein Stück rückwärts fahren muss, das geht eigentlich ganz gut. Ackergang rein und schön langsam. Ganz anders aber mit dem Case (Servolenkung), während meiner T-Fahrschulzeit. Dieses verdammte Ding fährt viel zu schnell. Ich glaub viel hätte nicht gefehlt, dann hätte ich nochmal zur Prüfung antreten müssen, weil der Anhänger immer nicht die Spur halten wollte. Während der T-Ausbildung hab ich noch so einiges erlebt: 1. Ausbildungsfahrt, FL musste ab wegen Einsehen an Kreuzung und so. Dumm nur, dass keiner Ahnung hatte, wie das geht, also mussten wir noch zur Lama-Werkstatt und ihn abbauen lassen. 2.Zwei Tage vor der Fahrprüfung ist der Schlauch der Klimaanlage geplatzt, war echt toll bei knalligem Sonnenschein und ohne die Möglichkeit die Windschutzscheibe zu öffnen. 3. Auf Kopfsteinpflaster ist uns dann die Heckscheibe abgeflogen und auch schön in 1000Teile gesprungen. Also zu einem Weinladen, Besen und Schaufel holen und das Glas in die Mülltonne der nächtgelegenen Einwohner;). 4. Prüfungstag: Alle 3 bestanden, aber der Trecker hat Öl verloren, so viel, dass wir nach der Prüfung zwar den Anhänger wieder abliefern, den Trecker jedoch nicht mehr nach Hause oder zur Werkstatt (wo der FL noch immer stand) fahren konnten. Über Nacht sind dann laut Bauer bald 30l Öl an der Kardarnwelle rausgelaufen... Tja, man macht was mit :D P.S. Beitrag Nr. 100 :) [/QUOTE]
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