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TÜV, Versicherung und Vorschriften
Mit der Selbstfahrenden Bandsäge im Straßenverkehr
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<blockquote data-quote="doppelfischkopp" data-source="post: 511532" data-attributes="member: 20380"><p>Moin,</p><p>das Konstrukt dürfte eine selbstfahrende Arbeitsmaschine sein, benötigt daher keine Zulassung und kein Kennzeichen, aber eine Betriebserlaubnis.</p><p></p><p>Die Betriebserlaubnis zu bekommen, sollte kein Problem sein, weil das zugrundeliegende Fahrgestell (hier wohl Opel Blitz) ursprünglich eine solche gehabt haben müßte. Sofern die Fahrgestellnummer noch irgendwo lesbar ist, kann der Hersteller evtl. eine Zweitschrift der BE erstellen oder zumindest ein Datenblatt herausrücken, das dann eine prima Grundlage für eine BE ist.</p><p></p><p>Wenn das alles zu mühsam ist, dann evtl. die Bandsäge umsetzen auf einen echten Anhänger mit BE.</p><p></p><p></p><p>Das war schon immer so. Die Fahrer mit den ungesiegelten Schilder hoffen wohl immer, daß die Polizisten stark kurzsichtig sind. <img src="/styles/deutz/smilies/whistling.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":whistling:" title="whistling :whistling:" data-shortname=":whistling:" /> </p><p></p><p>Von gesiegelten 6-km-Schildern habe ich noch nie gehört. Fakt ist, daß das Herabsetzen der Höchstgeschwindigkeit nicht mehr ausreicht, da die durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit höher ist. Wenn man jedoch etwas Wesentliches ändern/umbauen (Rahmen/Antrieb) würde, dann würde man evtl. selbst zum Hersteller?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="doppelfischkopp, post: 511532, member: 20380"] Moin, das Konstrukt dürfte eine selbstfahrende Arbeitsmaschine sein, benötigt daher keine Zulassung und kein Kennzeichen, aber eine Betriebserlaubnis. Die Betriebserlaubnis zu bekommen, sollte kein Problem sein, weil das zugrundeliegende Fahrgestell (hier wohl Opel Blitz) ursprünglich eine solche gehabt haben müßte. Sofern die Fahrgestellnummer noch irgendwo lesbar ist, kann der Hersteller evtl. eine Zweitschrift der BE erstellen oder zumindest ein Datenblatt herausrücken, das dann eine prima Grundlage für eine BE ist. Wenn das alles zu mühsam ist, dann evtl. die Bandsäge umsetzen auf einen echten Anhänger mit BE. Das war schon immer so. Die Fahrer mit den ungesiegelten Schilder hoffen wohl immer, daß die Polizisten stark kurzsichtig sind. :whistling: Von gesiegelten 6-km-Schildern habe ich noch nie gehört. Fakt ist, daß das Herabsetzen der Höchstgeschwindigkeit nicht mehr ausreicht, da die durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit höher ist. Wenn man jedoch etwas Wesentliches ändern/umbauen (Rahmen/Antrieb) würde, dann würde man evtl. selbst zum Hersteller? [/QUOTE]
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