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Deutz Ecke
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Reifen / Felgen
Mit alten Reifen durch den TÜV?
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<blockquote data-quote="Doc Jan" data-source="post: 197801" data-attributes="member: 8261"><p>Hallo,</p><p></p><p>bald möchte ich meinen F2L 612/6-N (Bj. 1956) durch den TÜV bringen (Vollabnahme nötig, da 1975 abgemeldet). Nun sind die Reifen nicht mehr allererste Wahl. Ich bezweifle zwar, dass es sich um die Erstausstattung handelt, doch jünger als BJ 1970 sind sie sicher nicht. Aufgezogen sind Continental-Produkte in den Größen</p><p></p><p> 10-28 AS (hinten) und</p><p> 5.00-16 AS (vorne) .</p><p></p><p>Das Profil ist ordentlich vorhanden (siehe Bild oben). Allerdings habe ich schon gelesen, dass alte Pneus derart hart werden, dass man bei ihnen nicht einmal einen Platten bemerken würde..</p><p>Bei näherem Hingucken (siehe Bild unten) sieht man deutlich feine Risse. Sind diese an der Oberfläche normal und harmlos (hatte mal ein Fahrrad, das lief noch lange mit solchen Mänteln, ist aber auch ne Ecke leichter gewesen <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /> . Nun bin ich kein Freund von tickenden Zeitbomben im Verkehr, doch ein Reifenplatzer sollte bei Maximalgeschwindigkeit 20 km/h noch abzufangen sein, oder?</p><p></p><p>Keinesfalls möchte ich mit diesen Reifen beim TÜV antreten, wenn ohnehin klar ist, dass die Abnahme nicht erfolgreich sein kann. Was sagt Eure Erfahrung? </p><p></p><p>In welcher Größenordnung muss man denn für o.g. Reifen investieren?</p><p></p><p>Danke für Infos, Grüße, Jan</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Doc Jan, post: 197801, member: 8261"] Hallo, bald möchte ich meinen F2L 612/6-N (Bj. 1956) durch den TÜV bringen (Vollabnahme nötig, da 1975 abgemeldet). Nun sind die Reifen nicht mehr allererste Wahl. Ich bezweifle zwar, dass es sich um die Erstausstattung handelt, doch jünger als BJ 1970 sind sie sicher nicht. Aufgezogen sind Continental-Produkte in den Größen 10-28 AS (hinten) und 5.00-16 AS (vorne) . Das Profil ist ordentlich vorhanden (siehe Bild oben). Allerdings habe ich schon gelesen, dass alte Pneus derart hart werden, dass man bei ihnen nicht einmal einen Platten bemerken würde.. Bei näherem Hingucken (siehe Bild unten) sieht man deutlich feine Risse. Sind diese an der Oberfläche normal und harmlos (hatte mal ein Fahrrad, das lief noch lange mit solchen Mänteln, ist aber auch ne Ecke leichter gewesen ;-) . Nun bin ich kein Freund von tickenden Zeitbomben im Verkehr, doch ein Reifenplatzer sollte bei Maximalgeschwindigkeit 20 km/h noch abzufangen sein, oder? Keinesfalls möchte ich mit diesen Reifen beim TÜV antreten, wenn ohnehin klar ist, dass die Abnahme nicht erfolgreich sein kann. Was sagt Eure Erfahrung? In welcher Größenordnung muss man denn für o.g. Reifen investieren? Danke für Infos, Grüße, Jan [/QUOTE]
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