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<blockquote data-quote="Obrschwob" data-source="post: 489359" data-attributes="member: 4609"><p>Der Deckel muß samt Lagerträger ab - das sind die 4 Schrauben. Es kann sein, daß der klebt. Abdrückschrauben gibt es nicht. Die Zapfwelle ist nur gesteckt, es kann nichts ins Getriebe fallen. Die Schaltmuffe wird vom Schalthebel auf der Triebwelle gehalten. Es gibt Bilder im Forum, wie das am F2L612/xy aussieht - identisch, da ebenfalls das Halbschalengetriebe des F1L514/51. Hier meine gezogene Zapfwelle vom F2L612/5.</p><p></p><p>Griaßle</p><p>Martin</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Obrschwob, post: 489359, member: 4609"] Der Deckel muß samt Lagerträger ab - das sind die 4 Schrauben. Es kann sein, daß der klebt. Abdrückschrauben gibt es nicht. Die Zapfwelle ist nur gesteckt, es kann nichts ins Getriebe fallen. Die Schaltmuffe wird vom Schalthebel auf der Triebwelle gehalten. Es gibt Bilder im Forum, wie das am F2L612/xy aussieht - identisch, da ebenfalls das Halbschalengetriebe des F1L514/51. Hier meine gezogene Zapfwelle vom F2L612/5. Griaßle Martin [/QUOTE]
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