Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Thema erstellen
Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Aktuelles
Neue Beiträge
Neue Medien
Medienkommentare
Neueste Aktivitäten
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Foren
Deutz Community
Schau-Raum
Restaurationsberichte
Meine F1L 514 Geschichte...
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="Stocki" data-source="post: 420388" data-attributes="member: 16493"><p>Hallo zusammen,</p><p></p><p>ich habe die Elektrik an unserem Traktor weiter verfolgt und konnte schon</p><p>einen Großteil fertig stellen. Ich habe mir den zugehörigen Schaltplan neu </p><p>erstellt und entsprechend die Kabel verzogen. Die Kabelfarben und die höher</p><p>dimensionierten Leitungsquerschnitte weichen zwar z.T. vom Original ab, aber</p><p>dafür gibt es zu dem Traktor ja den Schalt- und Belegungs- /-Plan welcher alles</p><p>dokumentiert. </p><p></p><p>Die Lampenhalterungen am Traktor wurden vom Pulver und der </p><p>Grundierung befreit, das war ganz schön mühsam. Zuerst wusste ich gar nicht</p><p>wie ich anfangen sollte, weil das Cockpit zum Gegenstück ja so weit auseinander </p><p>liegt. Letztlich habe ich das Cockpit dann mittels Kabelbindern am Lenkrad </p><p>hochgehangen, damit ich die Montage ausführen konnte.</p><p></p><p>Enttäuscht war ich von den Hella-Lampen die ich neu geordert hatte. Das </p><p> Lampengehäuse ist zwar aus Metall, aber im Gegensatz zu den originalen</p><p> (dort Lampenhalterung aus Metall und beschriftet mit den Klemmanschlüssen,</p><p> hohe Passgenauigkeit etc.) ist es doch ein spürbarer Unterschied, zumal die</p><p> Konen von den neuen Lampenhalterungen einen erheblichen Grad aufwiesen, </p><p> so dass ich diese gar nicht auf die Halterung bekam (seht das Foto) Zudem</p><p> fehlen auch noch die kleinen inneren Nasen die den Einschub begrenzen. </p><p> Aber wie heißt es so schön: wat nich passt, wird passend jemacht <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /></p><p> Bei mir begrenzt das Pulver nun den 25mm Aufschub der Lampen, das ent-</p><p> spricht genau der inneren Originalnase.</p><p></p><p>Die zwei Fotos am Anfang zeigen das Ende der ausgedienten Originalelektrik.</p><p></p><p>Auf bald</p><p></p><p>Gruß Stocki</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Stocki, post: 420388, member: 16493"] Hallo zusammen, ich habe die Elektrik an unserem Traktor weiter verfolgt und konnte schon einen Großteil fertig stellen. Ich habe mir den zugehörigen Schaltplan neu erstellt und entsprechend die Kabel verzogen. Die Kabelfarben und die höher dimensionierten Leitungsquerschnitte weichen zwar z.T. vom Original ab, aber dafür gibt es zu dem Traktor ja den Schalt- und Belegungs- /-Plan welcher alles dokumentiert. Die Lampenhalterungen am Traktor wurden vom Pulver und der Grundierung befreit, das war ganz schön mühsam. Zuerst wusste ich gar nicht wie ich anfangen sollte, weil das Cockpit zum Gegenstück ja so weit auseinander liegt. Letztlich habe ich das Cockpit dann mittels Kabelbindern am Lenkrad hochgehangen, damit ich die Montage ausführen konnte. Enttäuscht war ich von den Hella-Lampen die ich neu geordert hatte. Das Lampengehäuse ist zwar aus Metall, aber im Gegensatz zu den originalen (dort Lampenhalterung aus Metall und beschriftet mit den Klemmanschlüssen, hohe Passgenauigkeit etc.) ist es doch ein spürbarer Unterschied, zumal die Konen von den neuen Lampenhalterungen einen erheblichen Grad aufwiesen, so dass ich diese gar nicht auf die Halterung bekam (seht das Foto) Zudem fehlen auch noch die kleinen inneren Nasen die den Einschub begrenzen. Aber wie heißt es so schön: wat nich passt, wird passend jemacht :D Bei mir begrenzt das Pulver nun den 25mm Aufschub der Lampen, das ent- spricht genau der inneren Originalnase. Die zwei Fotos am Anfang zeigen das Ende der ausgedienten Originalelektrik. Auf bald Gruß Stocki [/QUOTE]
Zitate einfügen...
Authentifizierung
Was ist die übliche Farbe des Himmels an einem klaren Tag?
Antworten
Foren
Deutz Community
Schau-Raum
Restaurationsberichte
Meine F1L 514 Geschichte...
Oben