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<blockquote data-quote="Deutz TTV630" data-source="post: 158809" data-attributes="member: 5556"><p>Hallo Michael</p><p></p><p>Du solltest dich auchmal grundsätzlich daran erinnern was da besprochen wurde, aber nochmal :</p><p></p><p>Grundsätzlich hast du ja recht, das Beton zumindest nicht das allerschwerste ist.Nur du vergisst bei deinen Aussagen gerne die Variable Eisen. In den meißten Betongewichten, ist nämlich einiges an Eisenschrott gleichmäßig im Klotz verteilt.</p><p></p><p>So auch bei uns. An das Traggestell, sind sowohl beim Agrostar-Gewicht als auch beim 13006 einiges drin Vewrsenkt/Am Tragrahmen verschweißt ist. Beim Gewicht des 13006sind z.b. im vorderen Teil des Gewichtes 3 massive "Wellen" mit ca 10 CM Durchmesser am Tragrahmen verschweißt. Dann sind nochmal 3 Wellen die die gleiche "bauart" haben, nur etwas weniger Durchmesser verschweißt. Zusätzlich sind noch einige EIsenbahnschienen verbaut(die sind noch aus dem WK2! <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" />).Insgesamt wird die Dichte um einiges höher sein, als nur mit Beton. Und wir sind nicht die einzigen, die das so machen!.</p><p></p><p>mfg Korbinian</p><p></p><p>Aber es geht hier nicht um Beton-Gewichte, sondern um Ralfs tolle Eigenkonstruktion, also wenn du weiter deine haltlosen, bzw eher angesichts der Gewichtsbauweise sinnfreien und nichtigen Aussagen durchführen willst, dann tu das per Pn</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Deutz TTV630, post: 158809, member: 5556"] Hallo Michael Du solltest dich auchmal grundsätzlich daran erinnern was da besprochen wurde, aber nochmal : Grundsätzlich hast du ja recht, das Beton zumindest nicht das allerschwerste ist.Nur du vergisst bei deinen Aussagen gerne die Variable Eisen. In den meißten Betongewichten, ist nämlich einiges an Eisenschrott gleichmäßig im Klotz verteilt. So auch bei uns. An das Traggestell, sind sowohl beim Agrostar-Gewicht als auch beim 13006 einiges drin Vewrsenkt/Am Tragrahmen verschweißt ist. Beim Gewicht des 13006sind z.b. im vorderen Teil des Gewichtes 3 massive "Wellen" mit ca 10 CM Durchmesser am Tragrahmen verschweißt. Dann sind nochmal 3 Wellen die die gleiche "bauart" haben, nur etwas weniger Durchmesser verschweißt. Zusätzlich sind noch einige EIsenbahnschienen verbaut(die sind noch aus dem WK2! :D).Insgesamt wird die Dichte um einiges höher sein, als nur mit Beton. Und wir sind nicht die einzigen, die das so machen!. mfg Korbinian Aber es geht hier nicht um Beton-Gewichte, sondern um Ralfs tolle Eigenkonstruktion, also wenn du weiter deine haltlosen, bzw eher angesichts der Gewichtsbauweise sinnfreien und nichtigen Aussagen durchführen willst, dann tu das per Pn [/QUOTE]
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