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Beitrag
<blockquote data-quote="omma" data-source="post: 311388" data-attributes="member: 430"><p>Gueden Naobend,</p><p></p><p>Also !! grundsätzlich ist das immer ein 5-Gang Getriebe, sprich du hast beim A23 immer 5 Vorwärts und einen Rückwärts. Beim A23 mit Kriechgang hast du auch ein 5- Gang Getriebe. Nur das <strong>zusätzlich</strong> ein Schalthebel links vom eigentlichen Schaltknüppel sitzt, der die ersten 2 Vorwärts und den Rückwärtsgang untersetzt. Deswegen hat man dann wohl 7 Vor- und 2 Rückwärtsgeschwindigkeiten. </p><p>Trotzdem spricht man weiter nur von einem 5 Gang.</p><p>Anders sieht es aus z. Beispiel beim F 2 L 514/4 /6 D40 Getriebe, da sind es 3 Gänge. Da es eine Gruppenschaltung besitzt. 3 langsam, 3 schnell und 3 Rückwärts. Und zusätzlich den 4. als Overdrive, der in Nullstellung, in L und in S funktioniert, nicht aber in Rückwärts.</p><p></p><p>>Besserwissermodus aus <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Gruß Hubert</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="omma, post: 311388, member: 430"] Gueden Naobend, Also !! grundsätzlich ist das immer ein 5-Gang Getriebe, sprich du hast beim A23 immer 5 Vorwärts und einen Rückwärts. Beim A23 mit Kriechgang hast du auch ein 5- Gang Getriebe. Nur das [B]zusätzlich[/B] ein Schalthebel links vom eigentlichen Schaltknüppel sitzt, der die ersten 2 Vorwärts und den Rückwärtsgang untersetzt. Deswegen hat man dann wohl 7 Vor- und 2 Rückwärtsgeschwindigkeiten. Trotzdem spricht man weiter nur von einem 5 Gang. Anders sieht es aus z. Beispiel beim F 2 L 514/4 /6 D40 Getriebe, da sind es 3 Gänge. Da es eine Gruppenschaltung besitzt. 3 langsam, 3 schnell und 3 Rückwärts. Und zusätzlich den 4. als Overdrive, der in Nullstellung, in L und in S funktioniert, nicht aber in Rückwärts. >Besserwissermodus aus ;) Gruß Hubert [/QUOTE]
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