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<blockquote data-quote="Kai6.05" data-source="post: 509980" data-attributes="member: 15545"><p>Moin zusammen,</p><p></p><p>durch das schweißen wird in jedem Fall eine Gefügeveränderung vorgenommen, bei der auch zum Teil (bei Gusseisen) Martensit entsteht. Dies ist vergleichbar mit Glas. Sehr hart, aber sehr spröde und anfällig für schwingende Belastung.</p><p></p><p>Ja, mit geeigneter Vor- und Nachbereitung mag das Martensit reduziert werden und das Bauteil halten. Einen Vierschaarpflug, schwere Gewichte würde ich damit trotzdem nicht fahren wollen. Wie das versicherungstechnisch aussieht, wenn das geschweißte bricht und Ein Pflug plötzlich auf der Straße liegt mag ich mir nicht vorstellen.</p><p></p><p>Ich würde mich nach einer neuen Achse umsehen.</p><p></p><p>MfG Kai</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kai6.05, post: 509980, member: 15545"] Moin zusammen, durch das schweißen wird in jedem Fall eine Gefügeveränderung vorgenommen, bei der auch zum Teil (bei Gusseisen) Martensit entsteht. Dies ist vergleichbar mit Glas. Sehr hart, aber sehr spröde und anfällig für schwingende Belastung. Ja, mit geeigneter Vor- und Nachbereitung mag das Martensit reduziert werden und das Bauteil halten. Einen Vierschaarpflug, schwere Gewichte würde ich damit trotzdem nicht fahren wollen. Wie das versicherungstechnisch aussieht, wenn das geschweißte bricht und Ein Pflug plötzlich auf der Straße liegt mag ich mir nicht vorstellen. Ich würde mich nach einer neuen Achse umsehen. MfG Kai [/QUOTE]
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