Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Thema erstellen
Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Aktuelles
Neue Beiträge
Neue Medien
Medienkommentare
Neueste Aktivitäten
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Foren
Deutz Community
Schau-Raum
Mein 5207A
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="dieterpapa" data-source="post: 378714" data-attributes="member: 12389"><p>Moin, es gibt wieder etwas neues....</p><p></p><p>Hab mal die ganzen Öle im Triebwerk und der Achse gewechselt.</p><p></p><p>In der Vorderachse war eine braune Brühe - das war aber höchste Eisenbahn.....</p><p>Allradantrieb war OK, im Triebwerk waren anstatt der notwendigen 20 ltr vielleicht allerhöchstens 10 ltr. drin <img src="/styles/deutz/smilies/confused.png" class="smilie" loading="lazy" alt="?(" title="confused ?(" data-shortname="?(" /></p><p>Leider kann man den Ölstand im Triebwerk bei mir nicht messen, auf die Einfüllöffnung wurde sinnigerweise die Entlüftungsleitung des Zusatzöltankes gelegt. Falls jemand zufällig die Länge des Ölmesstabes nennen kann, könnte ich dann zumindest mittels eines Stabes nachmessen. Oder hat jemand so etwas herumliegen?</p><p></p><p>Wer bei Deutz hat eigentlich die Mikroeinfüllöffnung im Allradantrieb konstruiert....man braucht da richtig Geduld, das Getriebeöl durch ein 8er Loch zu bekommen. Auch wenn es nur knapp 2 ltr sind.</p><p></p><p>Vorne gab es neue H4 Scheinwerfer, die hinteren Arbeitsscheinwerfer hab ich zerlegt - nichts mehr zu retten, vollkommen vergammelt. Übrigens, der eine Arbeitsscheinwerfer hat das Deutz-logo in der Streuscheibe. Wäre natürlich eine feine Sache, den weiter zu verwenden....aber leider blind und angerostet.</p><p></p><p>Dieter</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="dieterpapa, post: 378714, member: 12389"] Moin, es gibt wieder etwas neues.... Hab mal die ganzen Öle im Triebwerk und der Achse gewechselt. In der Vorderachse war eine braune Brühe - das war aber höchste Eisenbahn..... Allradantrieb war OK, im Triebwerk waren anstatt der notwendigen 20 ltr vielleicht allerhöchstens 10 ltr. drin ?( Leider kann man den Ölstand im Triebwerk bei mir nicht messen, auf die Einfüllöffnung wurde sinnigerweise die Entlüftungsleitung des Zusatzöltankes gelegt. Falls jemand zufällig die Länge des Ölmesstabes nennen kann, könnte ich dann zumindest mittels eines Stabes nachmessen. Oder hat jemand so etwas herumliegen? Wer bei Deutz hat eigentlich die Mikroeinfüllöffnung im Allradantrieb konstruiert....man braucht da richtig Geduld, das Getriebeöl durch ein 8er Loch zu bekommen. Auch wenn es nur knapp 2 ltr sind. Vorne gab es neue H4 Scheinwerfer, die hinteren Arbeitsscheinwerfer hab ich zerlegt - nichts mehr zu retten, vollkommen vergammelt. Übrigens, der eine Arbeitsscheinwerfer hat das Deutz-logo in der Streuscheibe. Wäre natürlich eine feine Sache, den weiter zu verwenden....aber leider blind und angerostet. Dieter [/QUOTE]
Zitate einfügen...
Authentifizierung
Was ist die übliche Farbe des Himmels an einem klaren Tag?
Antworten
Foren
Deutz Community
Schau-Raum
Mein 5207A
Oben