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<blockquote data-quote="Deutz Mah916 F18h" data-source="post: 512249" data-attributes="member: 26757"><p>Hallo Matze</p><p></p><p>Ich hab mich vorher vertan die Kurbelwelle wackelt nur auf der Pumpenseite. Jetzt weiß ich auch warum:</p><p></p><p>1. Ist meines Erachtens das falsche Lager drin bzw. Ich konnte den Innenring ohne Probleme raus ziehen und der Aussenring konnte ich die ersten paar Millimeter leichter bewegen und dann ging es schwer. Hab glaube ich 2 Stunden gebraucht bis ich das Lager nach außen hin weg bekomme. <img src="/styles/deutz/smilies/rolleyes.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /> </p><p></p><p>Auf dem Lager steht NUM 70 , Es sind DWB Lager, da habe ich gelesen die sind aus China, ist das ein billiges Lager oder wie ?Innendurchmesser so 70mm und Außen 150mm. Welche Stärke muss das Lager haben?</p><p></p><p>2.Hat sich der innere Lagerring schon in die Nutenmutter sowie am Anschlag der Kurbelwelle eingefressen. Ich denke das hat natürlich zu den Kratzgeräuschen beigetragen. Auf der Kurbelwelle selbst ist kein Verschleiß ersichtlich bis auf den Anschlag wie erwähnt.</p><p></p><p>3. Im Lagerdeckel war schon ein Wellendichtring verbaut.</p><p></p><p>Anbei habe ich Fotos dazu mit angehängt.</p><p></p><p>Gruß Klaus</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Deutz Mah916 F18h, post: 512249, member: 26757"] Hallo Matze Ich hab mich vorher vertan die Kurbelwelle wackelt nur auf der Pumpenseite. Jetzt weiß ich auch warum: 1. Ist meines Erachtens das falsche Lager drin bzw. Ich konnte den Innenring ohne Probleme raus ziehen und der Aussenring konnte ich die ersten paar Millimeter leichter bewegen und dann ging es schwer. Hab glaube ich 2 Stunden gebraucht bis ich das Lager nach außen hin weg bekomme. :rolleyes: Auf dem Lager steht NUM 70 , Es sind DWB Lager, da habe ich gelesen die sind aus China, ist das ein billiges Lager oder wie ?Innendurchmesser so 70mm und Außen 150mm. Welche Stärke muss das Lager haben? 2.Hat sich der innere Lagerring schon in die Nutenmutter sowie am Anschlag der Kurbelwelle eingefressen. Ich denke das hat natürlich zu den Kratzgeräuschen beigetragen. Auf der Kurbelwelle selbst ist kein Verschleiß ersichtlich bis auf den Anschlag wie erwähnt. 3. Im Lagerdeckel war schon ein Wellendichtring verbaut. Anbei habe ich Fotos dazu mit angehängt. Gruß Klaus [/QUOTE]
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