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<blockquote data-quote="D_4006" data-source="post: 514131" data-attributes="member: 7151"><p>Ja da stimme ich dir dir zu. Es gibt in der Branche einige, da ist "tief reingreifen" noch untertrieben.</p><p>Als Händler ist man aber auch mit dem Kunden konfrontiert, der einen Schlepper, o.ä. original restaurieren möchte, jedoch am liebsten nicht einen Cent dafür ausgibt.</p><p></p><p>Meine Empfehlung im o.g. Fall: Bremszylinder zerlegen, den Kolben und Zylinder vermessen und beim Bremsenspezi nachfragen. Ist der Bremszylinder schon beschädigt (Korrosion, Riefen), sollte man die Euronen für die Aufarbeitung beim Bremsenservice nicht einsparen, denn neue Dichtungen sind so schnell hinüber.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Maximilian</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="D_4006, post: 514131, member: 7151"] Ja da stimme ich dir dir zu. Es gibt in der Branche einige, da ist "tief reingreifen" noch untertrieben. Als Händler ist man aber auch mit dem Kunden konfrontiert, der einen Schlepper, o.ä. original restaurieren möchte, jedoch am liebsten nicht einen Cent dafür ausgibt. Meine Empfehlung im o.g. Fall: Bremszylinder zerlegen, den Kolben und Zylinder vermessen und beim Bremsenspezi nachfragen. Ist der Bremszylinder schon beschädigt (Korrosion, Riefen), sollte man die Euronen für die Aufarbeitung beim Bremsenservice nicht einsparen, denn neue Dichtungen sind so schnell hinüber. Gruß Maximilian [/QUOTE]
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