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<blockquote data-quote="Nightingale" data-source="post: 511201" data-attributes="member: 1335"><p>Mahlzeit.</p><p></p><p>Mit einem Messgerät und Diodentestfunktion kannst du die Dioden einzeln messen: 3 Schalten von Plus zu Minus, 3 von Minus zu Plus.</p><p>In die jeweils andere Richtung wird gesperrt.</p><p></p><p>Das Glimmen der Ladekontrollleuchte deutet aber eher auf ein Problem im Stator/ Läuferbereich, im Regler, oder im Bereich der Ladekontrollleuchte hin.</p><p></p><p>Sind die Dioden defekt, leuchtet die Ladekontrollleuchte immer gleich hell, egal ob Motor an oder aus, oder die geht gar nicht erst an!</p><p></p><p>Ich hab schon einige Limas überholt.</p><p></p><p>Ich messe alle Wicklungen und die Dioden durch. Wenn da alles in Ordnung ist, bleibt nur der Regler über (wenn an der Fahrzeugelektrik alles in Ordnung ist!), so war es bisher auch jedes Mal.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nightingale, post: 511201, member: 1335"] Mahlzeit. Mit einem Messgerät und Diodentestfunktion kannst du die Dioden einzeln messen: 3 Schalten von Plus zu Minus, 3 von Minus zu Plus. In die jeweils andere Richtung wird gesperrt. Das Glimmen der Ladekontrollleuchte deutet aber eher auf ein Problem im Stator/ Läuferbereich, im Regler, oder im Bereich der Ladekontrollleuchte hin. Sind die Dioden defekt, leuchtet die Ladekontrollleuchte immer gleich hell, egal ob Motor an oder aus, oder die geht gar nicht erst an! Ich hab schon einige Limas überholt. Ich messe alle Wicklungen und die Dioden durch. Wenn da alles in Ordnung ist, bleibt nur der Regler über (wenn an der Fahrzeugelektrik alles in Ordnung ist!), so war es bisher auch jedes Mal. [/QUOTE]
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