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<blockquote data-quote="EckardderWaldbauer" data-source="post: 492713" data-attributes="member: 14899"><p>Hallo Daniel ,</p><p></p><p>wenn ich mich richtig erinnere ist bei meinem</p><p>eine Scheibe mit einem Stift am Achsschenkel befestigt</p><p>und eine Scheibe an der unteren Schale mit einem Stift befestigt .</p><p>Die Scheiben haben eine sehr glatte Oberfläche und eine</p><p>Schmiernut .</p><p>Die Scheiben waren gleich .</p><p></p><p>Wenn nun nur zwei einfache Scheiben verbaut worden sind und die nicht</p><p>an der unteren Schale b.z.w. dem Achsschenkel befestigt hast du natürlich</p><p>wesentlich höhere Reibwerte = mehr Kraftaufwand .</p><p></p><p>Gruß Eckard</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EckardderWaldbauer, post: 492713, member: 14899"] Hallo Daniel , wenn ich mich richtig erinnere ist bei meinem eine Scheibe mit einem Stift am Achsschenkel befestigt und eine Scheibe an der unteren Schale mit einem Stift befestigt . Die Scheiben haben eine sehr glatte Oberfläche und eine Schmiernut . Die Scheiben waren gleich . Wenn nun nur zwei einfache Scheiben verbaut worden sind und die nicht an der unteren Schale b.z.w. dem Achsschenkel befestigt hast du natürlich wesentlich höhere Reibwerte = mehr Kraftaufwand . Gruß Eckard [/QUOTE]
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