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<blockquote data-quote="Pumpe" data-source="post: 523065" data-attributes="member: 347"><p>Hallo in die Runde insbesondere <a href="https://www.deutzforum.de/index.php?user/1571-514er-h%C3%A4ns/" target="_blank">@514er Häns</a> ,</p><p></p><p>ok....ich hab den Schmiernippel jetzt gesetzt in dem von Dir beschriebenen Bereich.</p><p></p><p>Es gingen fast 3 Kartuschen Fett rein, bis es an dem Vierlochflansch oberhalb des Lenkgetriebes austrat.</p><p>Nun.....wie Servolenkung fühlt es sich zwar nicht an <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> , jedoch meine ich das es sich leichter Lenken lässt, wobei ich auch ein wenig meine ,das die Lenkung mehr <em>unter Druck </em>steht beim Lenken . So ein Gefühl der Einspannung....</p><p>Das Lenkspiel ist auch etwas weniger geworden.</p><p>Insgesamt betrachtet hat sich die Lenkung nicht zum Nachteil verändert, wobei man ja nicht alle Lenkungen des gleichen Typs über einen Kamm scheren kann. Die jeweiligen unterschiedlichen Zustände sind sicherlich enorm......je nach Verschleiss und Erhaltung .</p><p></p><p>Ich erinnere mich noch, als mein Vater unsern Deutz einem, (nach heutiger Sichtweise,) "Vollidiot" abgekauft hatte, war er in einem dürftigen Zustand. Das Lenkrad hatte `nen Schlag weg.....die Spurstange krumm.....ein Kotflügel war eingedrückt......die Haube eingedellt.....sodass wir den Verdacht hatten, das mit dem Knubbel schonmal "Spiel ohne Grenzen" veranstaltet wurde.</p><p></p><p>Nun gut.... nächstes Jahr wird er 70 Jahre alt, und ich geb ihn nicht mehr her...</p><p></p><p><span style="font-size: 15px"><strong>Danke für den Tipp, Häns !</strong></span> <img src="/styles/deutz/smilies/thumbsup.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":thumbsup:" title="thumbsup :thumbsup:" data-shortname=":thumbsup:" /> </p><p></p><p>Gruss Andreas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pumpe, post: 523065, member: 347"] Hallo in die Runde insbesondere [url='https://www.deutzforum.de/index.php?user/1571-514er-h%C3%A4ns/']@514er Häns[/url] , ok....ich hab den Schmiernippel jetzt gesetzt in dem von Dir beschriebenen Bereich. Es gingen fast 3 Kartuschen Fett rein, bis es an dem Vierlochflansch oberhalb des Lenkgetriebes austrat. Nun.....wie Servolenkung fühlt es sich zwar nicht an :D , jedoch meine ich das es sich leichter Lenken lässt, wobei ich auch ein wenig meine ,das die Lenkung mehr [i]unter Druck [/i]steht beim Lenken . So ein Gefühl der Einspannung.... Das Lenkspiel ist auch etwas weniger geworden. Insgesamt betrachtet hat sich die Lenkung nicht zum Nachteil verändert, wobei man ja nicht alle Lenkungen des gleichen Typs über einen Kamm scheren kann. Die jeweiligen unterschiedlichen Zustände sind sicherlich enorm......je nach Verschleiss und Erhaltung . Ich erinnere mich noch, als mein Vater unsern Deutz einem, (nach heutiger Sichtweise,) "Vollidiot" abgekauft hatte, war er in einem dürftigen Zustand. Das Lenkrad hatte `nen Schlag weg.....die Spurstange krumm.....ein Kotflügel war eingedrückt......die Haube eingedellt.....sodass wir den Verdacht hatten, das mit dem Knubbel schonmal "Spiel ohne Grenzen" veranstaltet wurde. Nun gut.... nächstes Jahr wird er 70 Jahre alt, und ich geb ihn nicht mehr her... [size="4"][b]Danke für den Tipp, Häns ![/b][/size] :thumbsup: Gruss Andreas [/QUOTE]
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