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Beitrag
<blockquote data-quote="Lasca34" data-source="post: 453043" data-attributes="member: 1930"><p>Und das hilft Dir dann weiter? Donnerwetter!</p><p></p><p>Ich nehme gerne Anteil, wenn solche Threads ohne jeden Verstand eröffnet werden. Das schlechte Gewissen hattest Du anscheinend schon selber,</p><p>aber der Thread mußte doch losgetreten werden. Immerhin haben wir alle so die Information erlangt, daß es auch in der Eicher-Welt dröhnende Hohlköpfe gibt.</p><p></p><p>Nun hilft unsereiner ja gerne. Also, das ist so:</p><ul> <li data-xf-list-type="ul">An geringfügigen Steigungen zieht der F1L 612 wie ein Stier.</li> <li data-xf-list-type="ul">An stärkeren Steigungen tut er sich schon schwerer. Kein Wunder bei 11 PS und dem Leergewicht eines kleinen Autos.</li> <li data-xf-list-type="ul">Wenn er mit Kraftheber und Mähwerk ausgerüstet ist, wird er noch müder.</li> <li data-xf-list-type="ul">An ziemlich starken Steigungen tut er sich ziemlich schwer.</li> <li data-xf-list-type="ul">An sehr starken Steigungen hat er sehr große Schwierigkeiten, die noch im großen Gang zu bewältigen.</li> <li data-xf-list-type="ul">Wird die Steigung noch steiler, muß man herunterschalten.</li> <li data-xf-list-type="ul">Der F1L 612/53 ist nicht in der Lage jede Steigung im großen Gang zu bewältigen. Er schafft im "dritten Schnellgang" nur gerade so viel, wie er im dritten Gang der schnellen Gruppe schafft. Wird es mehr, mehr Last oder mehr Steigung, muß man in der Tat herunterschalten.</li> </ul><p></p><p>Ich freue mich in der Lage zu sein, Deine Frage so umfassend und befähigt beantworten zu können.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Michael</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lasca34, post: 453043, member: 1930"] Und das hilft Dir dann weiter? Donnerwetter! Ich nehme gerne Anteil, wenn solche Threads ohne jeden Verstand eröffnet werden. Das schlechte Gewissen hattest Du anscheinend schon selber, aber der Thread mußte doch losgetreten werden. Immerhin haben wir alle so die Information erlangt, daß es auch in der Eicher-Welt dröhnende Hohlköpfe gibt. Nun hilft unsereiner ja gerne. Also, das ist so: [list][*]An geringfügigen Steigungen zieht der F1L 612 wie ein Stier. [*]An stärkeren Steigungen tut er sich schon schwerer. Kein Wunder bei 11 PS und dem Leergewicht eines kleinen Autos. [*]Wenn er mit Kraftheber und Mähwerk ausgerüstet ist, wird er noch müder. [*]An ziemlich starken Steigungen tut er sich ziemlich schwer. [*]An sehr starken Steigungen hat er sehr große Schwierigkeiten, die noch im großen Gang zu bewältigen. [*]Wird die Steigung noch steiler, muß man herunterschalten. [*]Der F1L 612/53 ist nicht in der Lage jede Steigung im großen Gang zu bewältigen. Er schafft im "dritten Schnellgang" nur gerade so viel, wie er im dritten Gang der schnellen Gruppe schafft. Wird es mehr, mehr Last oder mehr Steigung, muß man in der Tat herunterschalten. [/list] Ich freue mich in der Lage zu sein, Deine Frage so umfassend und befähigt beantworten zu können. Gruß Michael [/QUOTE]
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