Lagerdeckel der Zapfwelle abdichten bzw. auseinanderbauen

[Tüftler]

Hallo Leute,

bei unserem 5206 (Duo-Zapfwelle) ist der Lagerdeckel über dem Zapfwellenstummel undicht.

Bei Deckel Nr. 10 ist das Abdichten ja kein Problem.
Das Öl kommt aber aus dem Spalt zw. Getriebegehäuse und Lagerdeckel Nr. 5.
(Dieser muss heraus um neu abgedichtet zu werden)

Jetz wollte ich wissen, ob es möglich ist die Teile nach hinten auszubauen ohne den Kraftheberblock abzubauen??

Eigentlich könnte Lagerdeckel Nr. 5 inkl. Lager Nr. 6 und Bohrungssegerring Nr.4 abgzogen werden, nachdem Lager Nr. 8 und Zahnrad Nr.7/47 ausgebaut sind.

Da hat doch bestimmt schon jemand von euch gemacht.
Danke im voraus

mfg
Patrick

 

[Tüftler]

Servus,

also der Block musste doch runter. Dabei bekommt der auch ne Portion Flächendichtung So gehts in einem Abwasch.
Der ganze Antriebsstrag der Zapfwelle saß doch relativ stramm.

Weiß vielleicht jemand warum die Schaltmuffe Nr. 32/34 in axialer Richtung so viel Spiel (ca. 20mm) hat?
Bei unserem Getriebe ist nichts ausgefahren und alle Teile sind da.

Das Teil heißt zwar Schaltmuffe, es wird aber nich zu Schalten verwendet.
Es verbindet lediglich die Welle Nr. 3/33 mit der Welle die vom Wechselgetriebe kommt.

Passieren kann bei dem vorhandenen Axialspiel eigentlich nix aber es komt mir komisch vor.

mfg
Patrick

 

[Tüftler]

Servus,

also der Block musste doch runter. Dabei bekommt der auch ne Portion Flächendichtung So gehts in einem Abwasch.
Der ganze Antriebsstrag der Zapfwelle saß doch relativ stramm.

Weiß vielleicht jemand warum die Schaltmuffe Nr. 32/34 in axialer Richtung so viel Spiel (ca. 20mm) hat?
Bei unserem Getriebe ist nichts ausgefahren und alle Teile sind da.

Das Teil heißt zwar Schaltmuffe, es wird aber nich zu Schalten verwendet.
Es verbindet lediglich die Welle Nr. 3/33 mit der Welle die vom Wechselgetriebe kommt.

Passieren kann bei dem vorhandenen Axialspiel eigentlich nix aber es kommt mir komisch vor.

mfg
Patrick

 

[voyage]

Servus Patrick!

Das axiale "Spiel" der Muffe ist normal. Hatte das gleiche beim TW521 Getriebe.

MfG, voyage