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<blockquote data-quote="anton" data-source="post: 40213" data-attributes="member: 2030"><p>Vier 5-Tonnen-Gurte pro Schlepper vom Rahmen/ Achse schräg weg</p><p>gespannt sind immer ok. So habe ich des öfteren im Mannheimer</p><p>John-Deere Werk für Norwegen geladen. Also auch Seetransport.</p><p>Immer drei grüne auf einen Mega-Trailer. Das ist weder von John-Deere</p><p>noch von der Polizei beanstandet worden. Wenn möglich sind zusätzliche</p><p>Holzklötze immer auf den Siebdruckboden genagelt worden, vor die</p><p>Räder. Da ist nie was verrutscht. Die großen Schlepper werden ohne</p><p>Räder per Kran verladen, auf Klötzen, da ist es dann etwas heikler.</p><p></p><p>Gruß anton</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="anton, post: 40213, member: 2030"] Vier 5-Tonnen-Gurte pro Schlepper vom Rahmen/ Achse schräg weg gespannt sind immer ok. So habe ich des öfteren im Mannheimer John-Deere Werk für Norwegen geladen. Also auch Seetransport. Immer drei grüne auf einen Mega-Trailer. Das ist weder von John-Deere noch von der Polizei beanstandet worden. Wenn möglich sind zusätzliche Holzklötze immer auf den Siebdruckboden genagelt worden, vor die Räder. Da ist nie was verrutscht. Die großen Schlepper werden ohne Räder per Kran verladen, auf Klötzen, da ist es dann etwas heikler. Gruß anton [/QUOTE]
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