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Deutz Ecke
Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
FL 514 Baureihe
Kurbelwelle verschiebt sich axial!!!!
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<blockquote data-quote="Pumpe" data-source="post: 257169" data-attributes="member: 347"><p>Hallo,</p><p></p><p>ich<strong> muss</strong> vorausschicken, dass das Ergebniss von "Fehler aus der Ferne finden" ,nur Zufall oder sonstwas sein kann....es sei denn, das wer genau "den" Schaden schonmal hatte.</p><p></p><p>Ok...im Bild was ich angehangen habe, siehst Du die Kurbelwelle. Im rechten Teil der Zeichnung die Riemenscheibe, im linken Teil die Schwungmasse.</p><p>Wenns Dir möglich ist, überprüfe mal die Nutmuttern auf festen Sitz.</p><p></p><p><strong>In der Zeichnung die Positionen 522 und 523.</strong> Vorher müssen die Ölfänger jedoch ab. <strong>Position 525.</strong></p><p></p><p> Auf der Seite der Riemenscheibe wird das gehen. Auf die andere Seite wirst Du nicht hin kommen, es sei denn der Schlepper ist getrennt und auseinandergefahren mit abgezogener Schwungmasse. Sorry...da fehlt der Schlepper vor meiner Nase... <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /></p><p>Wie gesagt, es ist eine Vermutung von mir, denn die KW ist in Kugellagern gelagert. <strong>Positionen 515 und 516.</strong></p><p></p><p> Diese wiederum werden duch die erwähnten Nutmuttern (522 u.523) fixiert, wie ich das aus der Zeichnung erkenne.</p><p></p><p>Ich hoffe wenigstens einen Ansatz geliefert zu haben. Selber hatte ich noch nix an der KW zutun. Kannst ja mal weiter berichten hier.</p><p></p><p>gruss andreas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pumpe, post: 257169, member: 347"] Hallo, ich[B] muss[/B] vorausschicken, dass das Ergebniss von "Fehler aus der Ferne finden" ,nur Zufall oder sonstwas sein kann....es sei denn, das wer genau "den" Schaden schonmal hatte. Ok...im Bild was ich angehangen habe, siehst Du die Kurbelwelle. Im rechten Teil der Zeichnung die Riemenscheibe, im linken Teil die Schwungmasse. Wenns Dir möglich ist, überprüfe mal die Nutmuttern auf festen Sitz. [B]In der Zeichnung die Positionen 522 und 523.[/B] Vorher müssen die Ölfänger jedoch ab. [B]Position 525.[/B] Auf der Seite der Riemenscheibe wird das gehen. Auf die andere Seite wirst Du nicht hin kommen, es sei denn der Schlepper ist getrennt und auseinandergefahren mit abgezogener Schwungmasse. Sorry...da fehlt der Schlepper vor meiner Nase... :D Wie gesagt, es ist eine Vermutung von mir, denn die KW ist in Kugellagern gelagert. [B]Positionen 515 und 516.[/B] Diese wiederum werden duch die erwähnten Nutmuttern (522 u.523) fixiert, wie ich das aus der Zeichnung erkenne. Ich hoffe wenigstens einen Ansatz geliefert zu haben. Selber hatte ich noch nix an der KW zutun. Kannst ja mal weiter berichten hier. gruss andreas [/QUOTE]
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