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Beitrag
<blockquote data-quote="Edelschrottsammler" data-source="post: 188391" data-attributes="member: 2565"><p>Hallo</p><p></p><p>Wenn Dein Motor keinen Öldruck hatte, dann wird der Schaden an den Pleuel- und Hauplagerstellen entstanden sein.</p><p>An der Laufbuchse eher nicht, wie wir jetzt schon wissen.</p><p></p><p>Ich würde den Motor komplett zerlegen und mir die Lager ansehen.</p><p></p><p>Ich persönlich besitze einen Hanomag Perfekt 401E, wo der Motor b eim Vorbesitzer wegen Ölmangel festgelaufen war .</p><p>Nachdem sich die Lagerstellen abgekühlt hatten drehte sich der Motor wieder.</p><p>Es wurde dann ohne den Motor zu zerlegen Öl aufgefüllt und weitergefahren.</p><p>Der Motor hat noch ca 4 Stunden gehalten, bis die Pleuelschrauben an einem Zylinder abgerissen sind.</p><p></p><p>Also mach keine Experimente!</p><p></p><p></p><p></p><p>MfG Christian</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Edelschrottsammler, post: 188391, member: 2565"] Hallo Wenn Dein Motor keinen Öldruck hatte, dann wird der Schaden an den Pleuel- und Hauplagerstellen entstanden sein. An der Laufbuchse eher nicht, wie wir jetzt schon wissen. Ich würde den Motor komplett zerlegen und mir die Lager ansehen. Ich persönlich besitze einen Hanomag Perfekt 401E, wo der Motor b eim Vorbesitzer wegen Ölmangel festgelaufen war . Nachdem sich die Lagerstellen abgekühlt hatten drehte sich der Motor wieder. Es wurde dann ohne den Motor zu zerlegen Öl aufgefüllt und weitergefahren. Der Motor hat noch ca 4 Stunden gehalten, bis die Pleuelschrauben an einem Zylinder abgerissen sind. Also mach keine Experimente! MfG Christian [/QUOTE]
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