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Kupplungsproblem Deutz 4506
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Beitrag
<blockquote data-quote="nightfighter" data-source="post: 85697" data-attributes="member: 3610"><p>Morgen zusammen,</p><p>danke schonmal für die Antworten.</p><p></p><p>Die Tatsache, dass der Deutz zeitweise noch ein wenig gefahren wurde, liegt daran, das oft der Agrostar zu groß und der Fendt zu klein ist.</p><p>Sicherlich ist das nciht gerade gesund, aber manchmal lässt es sich leider nicht vermeiden. </p><p>Wenn es wirklich das Ausrücklager ist, dann geht er auch demnächst in die Werkstatt, denn das hört sich recht kompliziert und aufwendig an.</p><p></p><p>Das komische an dem Geräusch ist ja, dass es plötzlich auftritt und dann auch nach einer gewissen Zeit wieder plötzlich verschwindet.</p><p></p><p>Hat zufällig jemand eine Ahnung was solch eine Reperatur in der Werkstatt kosten könnte, bloß eine grobe einordnung würde reichen.</p><p>Ist halt ein Kosten / Nutzen Faktor ob man den Schlepper dann noch behält wenn es sich im 1000,- oder mehr Euro Bereich bewegt.</p><p></p><p>Hat sonst noch jemand eine Idee woran es vllt. liegen könnte ? Aber Ausrücklager ist ja jetzt schonmal als Ferndiagnose häufiger genannt worden.</p><p></p><p>Danke und Grüße, Daniel</p><p></p><p>Edit: Werden nächste Woche nochmal einen Blick in die Kupplungsglocke schmeißen, so wie Achim sagte. Haben bis dahin leider keine Zeit dafür.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="nightfighter, post: 85697, member: 3610"] Morgen zusammen, danke schonmal für die Antworten. Die Tatsache, dass der Deutz zeitweise noch ein wenig gefahren wurde, liegt daran, das oft der Agrostar zu groß und der Fendt zu klein ist. Sicherlich ist das nciht gerade gesund, aber manchmal lässt es sich leider nicht vermeiden. Wenn es wirklich das Ausrücklager ist, dann geht er auch demnächst in die Werkstatt, denn das hört sich recht kompliziert und aufwendig an. Das komische an dem Geräusch ist ja, dass es plötzlich auftritt und dann auch nach einer gewissen Zeit wieder plötzlich verschwindet. Hat zufällig jemand eine Ahnung was solch eine Reperatur in der Werkstatt kosten könnte, bloß eine grobe einordnung würde reichen. Ist halt ein Kosten / Nutzen Faktor ob man den Schlepper dann noch behält wenn es sich im 1000,- oder mehr Euro Bereich bewegt. Hat sonst noch jemand eine Idee woran es vllt. liegen könnte ? Aber Ausrücklager ist ja jetzt schonmal als Ferndiagnose häufiger genannt worden. Danke und Grüße, Daniel Edit: Werden nächste Woche nochmal einen Blick in die Kupplungsglocke schmeißen, so wie Achim sagte. Haben bis dahin leider keine Zeit dafür. [/QUOTE]
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