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Deutz Ecke
Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
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"Kupplungspedallesen"
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<blockquote data-quote="Deutzscheune" data-source="post: 65024" data-attributes="member: 963"><p>Hallo,</p><p></p><p>meine 4 Knubbel haben alle die gleiche Art des Kupplungspedals mit dem gegossenen "K".</p><p></p><p>Die Typen bis 1954 hatten kein gesondertes Pedal an den Kupplungshebel angeschraubt. Bis dahin war das Rohr am Ende des Hebels plattgepreßt und dann zu einem Pedal gebogen.</p><p></p><p>Vom Zustand des Pedals kann man sehr wohl Rückschlüsse auf die Laufleistung ziehen, auch wenn das relativ ungenau ist.</p><p></p><p>Die Pedale meiner Deutze sind auch am "K" von kaum lesbar bis noch relativ gut erhalten. Ähnlich sehen dann das Hauptbremspedal und die Trittbleche aus.</p><p></p><p>Den Zustand des Pedals des Kubbels von DirtyHarry würde ich als "sehr wenig gelaufen" beschreiben und damit sagen, dass der Trecker vermutlich ca. max. 2.000 bis 3.000 Betriebsstunden gelaufen hat.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Deutzscheune, post: 65024, member: 963"] Hallo, meine 4 Knubbel haben alle die gleiche Art des Kupplungspedals mit dem gegossenen "K". Die Typen bis 1954 hatten kein gesondertes Pedal an den Kupplungshebel angeschraubt. Bis dahin war das Rohr am Ende des Hebels plattgepreßt und dann zu einem Pedal gebogen. Vom Zustand des Pedals kann man sehr wohl Rückschlüsse auf die Laufleistung ziehen, auch wenn das relativ ungenau ist. Die Pedale meiner Deutze sind auch am "K" von kaum lesbar bis noch relativ gut erhalten. Ähnlich sehen dann das Hauptbremspedal und die Trittbleche aus. Den Zustand des Pedals des Kubbels von DirtyHarry würde ich als "sehr wenig gelaufen" beschreiben und damit sagen, dass der Trecker vermutlich ca. max. 2.000 bis 3.000 Betriebsstunden gelaufen hat. [/QUOTE]
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