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Beitrag
<blockquote data-quote="Berndt" data-source="post: 399982" data-attributes="member: 356"><p>Moin,</p><p></p><p>Bei ähnlicher Körpergröße habe ich auch keine Probleme (sitze allerdings nie mit dem Rücken an der Lehne). Das neue Pedal ist nur ein anderes Endstück von dem man nicht so schnell abrutscht. Eine Änderung der Geometrie ist mir nicht bekannt, will ich aber nicht abstreiten. Werde bei der nächsten Vergleichsmöglichkeit drauf achten.</p><p></p><p>Allerdings ist bei mir das Mass zwischen Schleifscheibe und Ausrücklager geringer, sodass ich den Pedalweg verkürzt habe. Das wurde weiter oben als Spaltmass bezeichnet. D.h. Bis zum Anschlag durchtreten kann man das Kupplungspedal nicht mehr ohne dass der Kupplungsautomat auf Dauer Schaden nehmen würde.</p><p></p><p>Gruß,</p><p>Malte</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Berndt, post: 399982, member: 356"] Moin, Bei ähnlicher Körpergröße habe ich auch keine Probleme (sitze allerdings nie mit dem Rücken an der Lehne). Das neue Pedal ist nur ein anderes Endstück von dem man nicht so schnell abrutscht. Eine Änderung der Geometrie ist mir nicht bekannt, will ich aber nicht abstreiten. Werde bei der nächsten Vergleichsmöglichkeit drauf achten. Allerdings ist bei mir das Mass zwischen Schleifscheibe und Ausrücklager geringer, sodass ich den Pedalweg verkürzt habe. Das wurde weiter oben als Spaltmass bezeichnet. D.h. Bis zum Anschlag durchtreten kann man das Kupplungspedal nicht mehr ohne dass der Kupplungsautomat auf Dauer Schaden nehmen würde. Gruß, Malte [/QUOTE]
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