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<blockquote data-quote="Roadmaster95" data-source="post: 507625" data-attributes="member: 20335"><p>Hi @ all,</p><p></p><p>Kurt hat Recht, mal mutig anfassen und versuchen.</p><p>Bei meinem Güldner geht der Gruppenschalthebel auch schwerer als der für die einzelnen Gänge.</p><p>Vor allem die Kriechganggruppe geht sehr zäh, vermutlich weil die sehr selten benutzt wird.</p><p></p><p>Manchmal stehen die Räder/ Bolzen oder Klauen auch mal ungünstig im Getriebe, in diesem Fall "blockt" der Gruppenhebel (bei meinem Güldner) auch mal.</p><p>Dann Kupplung loslassen, kurzen Gasstoß, Kupplung wieder treten und versuchen Gruppenhebel einzulegen.</p><p></p><p>Versuchs mal</p><p></p><p>Grüße</p><p></p><p>Joe</p><p></p><p>PS falls Dir das mit laufendem Motor unheimlich ist, gehts auch im Stillstand, aber dann bitte mehr Gefühl walten lassen, denn die Räder etc stehen und es kann eine Konstellation (Blocken) wie ich oben beschrieben hab auftreten.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Roadmaster95, post: 507625, member: 20335"] Hi @ all, Kurt hat Recht, mal mutig anfassen und versuchen. Bei meinem Güldner geht der Gruppenschalthebel auch schwerer als der für die einzelnen Gänge. Vor allem die Kriechganggruppe geht sehr zäh, vermutlich weil die sehr selten benutzt wird. Manchmal stehen die Räder/ Bolzen oder Klauen auch mal ungünstig im Getriebe, in diesem Fall "blockt" der Gruppenhebel (bei meinem Güldner) auch mal. Dann Kupplung loslassen, kurzen Gasstoß, Kupplung wieder treten und versuchen Gruppenhebel einzulegen. Versuchs mal Grüße Joe PS falls Dir das mit laufendem Motor unheimlich ist, gehts auch im Stillstand, aber dann bitte mehr Gefühl walten lassen, denn die Räder etc stehen und es kann eine Konstellation (Blocken) wie ich oben beschrieben hab auftreten. [/QUOTE]
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