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Kupplung defekt und Rückwärtsgang???
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<blockquote data-quote="Pumpe" data-source="post: 263074" data-attributes="member: 347"><p>Hallo,</p><p></p><p>ich denke das Du wirklich den R-Gang nicht richtig einlegst.</p><p>Ok...Du hast eine normale H-Schaltung mit 4 Gängen, rechts unten liegt der Rückwärtsgang.</p><p>Wenn Du DEN einlegen willst, musst Du das tun wie Marcus das beschrieben hat.</p><p>Sagen wir mal der Knüppel ist in Leerlaufposition. Nun nimmst du ihn, hebst ihn senkrecht an (das Spiel merkst Du). Senkrecht angehoben lassen, dabei den Knüppel in die rechte untere Position bringen ohne ihn wieder runterzulassen.</p><p>Der Gang dürfte nun eingelegt sein.</p><p></p><p>Desweiteren lese ich, das die Drehzahl etwas sinkt, wenn Du die Kupplung betätigst. Das macht meiner auch jahrelang. Soll nun nicht heissen, das dass normal ist.</p><p>Lese dazu in der F1L514 Rubrik den Thread "Kurbelwelle verschiebt sich axial".</p><p></p><p>gruss andreas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pumpe, post: 263074, member: 347"] Hallo, ich denke das Du wirklich den R-Gang nicht richtig einlegst. Ok...Du hast eine normale H-Schaltung mit 4 Gängen, rechts unten liegt der Rückwärtsgang. Wenn Du DEN einlegen willst, musst Du das tun wie Marcus das beschrieben hat. Sagen wir mal der Knüppel ist in Leerlaufposition. Nun nimmst du ihn, hebst ihn senkrecht an (das Spiel merkst Du). Senkrecht angehoben lassen, dabei den Knüppel in die rechte untere Position bringen ohne ihn wieder runterzulassen. Der Gang dürfte nun eingelegt sein. Desweiteren lese ich, das die Drehzahl etwas sinkt, wenn Du die Kupplung betätigst. Das macht meiner auch jahrelang. Soll nun nicht heissen, das dass normal ist. Lese dazu in der F1L514 Rubrik den Thread "Kurbelwelle verschiebt sich axial". gruss andreas [/QUOTE]
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