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<blockquote data-quote="Ecoboost" data-source="post: 491805" data-attributes="member: 24428"><p>Hallo,</p><p></p><p>wenn Du es komfortabel lösen möchtest kommst Du wohl um eine elektrische Lösung nicht herum.</p><p></p><p>Es wäre doch hier ggfs. ein Zeitrelais sinnvoll, dass bei Betätigung des Kreuzhebelsteuergerätes über einen Schalter z.B. in Richtung heben aktiviert wird und in Folge für eine gewisse Zeit ein Magnetsperrventil bestromt dass die Gasdruckblase somit weggeschaltet.</p><p>Solange der Kreuzhebel immer mal wieder in Richtung Heben bewegt wird wie es beim Frontladerbetrieb ja in der Regel üblich ist, erfolgt eine Bestromung des Magnetventils. Die Gasblase ist also weiterhin abgesperrt. Wird der Kreuzhebel über einen gewissen Zeitraum hinaus (z.B. 10 Minuten) nicht mehr bewegt schaltet das Zeitrelais das Magnetventil stromlos und die Gasblase ist wieder in den Druckkreis zur Dämpfung integriert.</p><p>Vorteil ist hier das alles automatisch geschalten wird. Natürlich kann es sein dass man im Straßenbetrieb mal ein paar Minuten ohne Dämpfung unterwegs weil man z.B. den Frontlader etwas angehoben hat.</p><p>Aber dennoch dürfte dies zuverlässiger sein als wie immer die Umschaltung per Handbetrieb zumal man dies auch schnell mal vergisst.</p><p></p><p>Die elektrischen Komponenten bekommt man ja fast nachgeworfen, einzig das elektrohydraulische Sperrventil geht etwas ins Geld.</p><p></p><p><a href="https://www.ebay.de/itm/Kemo-M113A-12V-Timer-Relais-Zeitschalter-Zeitschaltuhr-Zeitrelais/272008922734?epid=2254532701&hash=item3f54fec66e:g:esMAAOSw4HVWFSfC" target="_blank">https://www.ebay.de/itm/Kemo-M113A-12V-Timer-Relais-Zeitschalter-Zeitschaltuhr-Zeitrelais/272008922734?epid=2254532701&hash=item3f54fec66e:g:esMAAOSw4HVWFSfC</a></p><p></p><p><a href="https://www.centralsystems-isp.com/ebay/tempelatev2/artikel/E2935/3.gif" target="_blank">https://www.centralsystems-isp.com/ebay/tempelatev2/artikel/E2935/3.gif</a></p><p></p><p>Gruß</p><p></p><p>Ecoboost</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ecoboost, post: 491805, member: 24428"] Hallo, wenn Du es komfortabel lösen möchtest kommst Du wohl um eine elektrische Lösung nicht herum. Es wäre doch hier ggfs. ein Zeitrelais sinnvoll, dass bei Betätigung des Kreuzhebelsteuergerätes über einen Schalter z.B. in Richtung heben aktiviert wird und in Folge für eine gewisse Zeit ein Magnetsperrventil bestromt dass die Gasdruckblase somit weggeschaltet. Solange der Kreuzhebel immer mal wieder in Richtung Heben bewegt wird wie es beim Frontladerbetrieb ja in der Regel üblich ist, erfolgt eine Bestromung des Magnetventils. Die Gasblase ist also weiterhin abgesperrt. Wird der Kreuzhebel über einen gewissen Zeitraum hinaus (z.B. 10 Minuten) nicht mehr bewegt schaltet das Zeitrelais das Magnetventil stromlos und die Gasblase ist wieder in den Druckkreis zur Dämpfung integriert. Vorteil ist hier das alles automatisch geschalten wird. Natürlich kann es sein dass man im Straßenbetrieb mal ein paar Minuten ohne Dämpfung unterwegs weil man z.B. den Frontlader etwas angehoben hat. Aber dennoch dürfte dies zuverlässiger sein als wie immer die Umschaltung per Handbetrieb zumal man dies auch schnell mal vergisst. Die elektrischen Komponenten bekommt man ja fast nachgeworfen, einzig das elektrohydraulische Sperrventil geht etwas ins Geld. [URL]https://www.ebay.de/itm/Kemo-M113A-12V-Timer-Relais-Zeitschalter-Zeitschaltuhr-Zeitrelais/272008922734?epid=2254532701&hash=item3f54fec66e:g:esMAAOSw4HVWFSfC[/URL] [URL]https://www.centralsystems-isp.com/ebay/tempelatev2/artikel/E2935/3.gif[/URL] Gruß Ecoboost [/QUOTE]
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