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Kühlerdichtmittel - Erfahrungen?
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<blockquote data-quote="Allerhand" data-source="post: 513271"><p>Hallo.</p><p></p><p>Also.. <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> </p><p></p><p>Es gibt da solche Mittel und solche.</p><p>Die einen dichten mechanisch, wenn man so will ,und andere chemisch.</p><p></p><p>Erstere, Finger weg. Da klebt es entweder oder es setzt sich etwas ab. (Gibt da zwei Wege bis hin zu Nussschalenschrot).</p><p></p><p>Einige Mittel der zweiteren Sorte, haben nur in Verbindung mit der Luft überhaupt irgendeine Wirkung.</p><p>Diese könnte man sogar vorsorglich auffüllen, was auch oft getan wird.</p><p></p><p>Da bildet sich an den Stellen, wo es undicht ist eine Art Kruste. Und nur da.</p><p>Hier hätte ich keine Bedenken.</p><p></p><p>Habe das oft bei VW 2.0 getan. (Einige Kennbuchst. Haben massiv Probleme mit dem Agr Kühler und hierfür gibt es ebenso massive Lieferprobleme)</p><p></p><p>Länge Rede kurzer Sinn, das klappt und versauen tut man sich da gar nichts.</p><p></p><p>Gruß Friedhelm</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Allerhand, post: 513271"] Hallo. Also.. :D Es gibt da solche Mittel und solche. Die einen dichten mechanisch, wenn man so will ,und andere chemisch. Erstere, Finger weg. Da klebt es entweder oder es setzt sich etwas ab. (Gibt da zwei Wege bis hin zu Nussschalenschrot). Einige Mittel der zweiteren Sorte, haben nur in Verbindung mit der Luft überhaupt irgendeine Wirkung. Diese könnte man sogar vorsorglich auffüllen, was auch oft getan wird. Da bildet sich an den Stellen, wo es undicht ist eine Art Kruste. Und nur da. Hier hätte ich keine Bedenken. Habe das oft bei VW 2.0 getan. (Einige Kennbuchst. Haben massiv Probleme mit dem Agr Kühler und hierfür gibt es ebenso massive Lieferprobleme) Länge Rede kurzer Sinn, das klappt und versauen tut man sich da gar nichts. Gruß Friedhelm [/QUOTE]
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