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<blockquote data-quote="Gast300" data-source="post: 44224"><p>Hallo Martin,</p><p></p><p>den KL 11 zu trennen ist eigentlich kinderleicht. Habe meinen heute auch zerlegt in 30min war der auseinander. Zwischen Getriebe und Kupplungsglocke reicht es wenn du die Teile etwa 2-3cm auseinander fährst, so daß du die Dichtmasse dazwischen bringst.</p><p>Nun zu deinem Ölmeßstab vom Motor.</p><p>Habe heute gemessen die Untere Marklierung sitzt 33mm vom unteren Ende auf der flachen Seite vom Meßstab. Die 2 Markierung sitzt 63 mm vom unteren Ende des Meßstabs. Es ist dort jeweils eine Rille.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Jürgen</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gast300, post: 44224"] Hallo Martin, den KL 11 zu trennen ist eigentlich kinderleicht. Habe meinen heute auch zerlegt in 30min war der auseinander. Zwischen Getriebe und Kupplungsglocke reicht es wenn du die Teile etwa 2-3cm auseinander fährst, so daß du die Dichtmasse dazwischen bringst. Nun zu deinem Ölmeßstab vom Motor. Habe heute gemessen die Untere Marklierung sitzt 33mm vom unteren Ende auf der flachen Seite vom Meßstab. Die 2 Markierung sitzt 63 mm vom unteren Ende des Meßstabs. Es ist dort jeweils eine Rille. Gruß Jürgen [/QUOTE]
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