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<blockquote data-quote="Lasca34" data-source="post: 325619" data-attributes="member: 1930"><p>Hallo Bernd,</p><p></p><p>die Aussage sollte man den Werbefuzzis in den PR-Abteilungen überlassen <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> . Was soll bei der Zapfwelle denn wohl "lastschaltbar" heißen? Vergleicht man das mit einem Lastschalt-Schaltgetriebe, würde das bedeuten, daß man unter Last die Zapfwellendrehzahl wechseln kann. So was ist mir noch nicht untergekommen. Vergleicht man es mit dem lastschaltbaren Allradantrieb, so würde das immerhin bedeuten, daß die Zapfwelle unter Last eingeschaltet werden kann. Etwas anderes ist mir noch nicht untergekommen ( sieht man mal von Wegzapfwellen ab, bei denen man davon sprechen könnte, daß sie nicht "unter Last" eingeschaltet werden können ). </p><p></p><p>Die Unterscheidung in Motorzapfwelle ( Bedienung mitttels Zweistufenpedal, Schlepper wird beim Eimschalten der Zapfwelle nicht angetrieben ) und unabhängige Zapfwelle ( Zapfwelle kann unabhängig vom Fahrantrieb ein- und ausgeschaltet werden ) scheint mir da sinnvoller.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Michael</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lasca34, post: 325619, member: 1930"] Hallo Bernd, die Aussage sollte man den Werbefuzzis in den PR-Abteilungen überlassen :D . Was soll bei der Zapfwelle denn wohl "lastschaltbar" heißen? Vergleicht man das mit einem Lastschalt-Schaltgetriebe, würde das bedeuten, daß man unter Last die Zapfwellendrehzahl wechseln kann. So was ist mir noch nicht untergekommen. Vergleicht man es mit dem lastschaltbaren Allradantrieb, so würde das immerhin bedeuten, daß die Zapfwelle unter Last eingeschaltet werden kann. Etwas anderes ist mir noch nicht untergekommen ( sieht man mal von Wegzapfwellen ab, bei denen man davon sprechen könnte, daß sie nicht "unter Last" eingeschaltet werden können ). Die Unterscheidung in Motorzapfwelle ( Bedienung mitttels Zweistufenpedal, Schlepper wird beim Eimschalten der Zapfwelle nicht angetrieben ) und unabhängige Zapfwelle ( Zapfwelle kann unabhängig vom Fahrantrieb ein- und ausgeschaltet werden ) scheint mir da sinnvoller. Gruß Michael [/QUOTE]
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