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Kraftstoffpumpe am 2505 abdichten
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<blockquote data-quote="KurtD30S" data-source="post: 114801" data-attributes="member: 507"><p>Hallo zusammen,</p><p></p><p>muss der 2505 überhaupt so eine Pumpe haben? Ich meine könnte eine Lösung auch so aussehen: Pumpe ausbauen, Kraftstoffleitung direkt an die Einspritzpumpen verlegen und mit Dichtung und einem herzustellenden Deckel das Loch zuschrauben.</p><p></p><p>Heinz,</p><p>du kannst bestimmt weiterhelfen <img src="/styles/deutz/smilies/happy.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="=)" title="fröhlich =)" data-shortname="=)" /></p><p></p><p>Wenn ich mich noch an die Zeit erinnere als die PKW noch mechanische Kraftstoffpumpen hatten, meine ich auch zu wissen, daß es unterschiedlich dicke Dichtungen zwischen der Pumpe und dem Block gab, damit wurde quasi die Fördermenge bzw. der Hub eingestellt. Aber das ist schon 30 Jahre her. Da gab es auch alle Einzelteile, also Membrane und Feder und Dichtungen für ein paar Mark.</p><p></p><p>Gruss</p><p>Kurt</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="KurtD30S, post: 114801, member: 507"] Hallo zusammen, muss der 2505 überhaupt so eine Pumpe haben? Ich meine könnte eine Lösung auch so aussehen: Pumpe ausbauen, Kraftstoffleitung direkt an die Einspritzpumpen verlegen und mit Dichtung und einem herzustellenden Deckel das Loch zuschrauben. Heinz, du kannst bestimmt weiterhelfen =) Wenn ich mich noch an die Zeit erinnere als die PKW noch mechanische Kraftstoffpumpen hatten, meine ich auch zu wissen, daß es unterschiedlich dicke Dichtungen zwischen der Pumpe und dem Block gab, damit wurde quasi die Fördermenge bzw. der Hub eingestellt. Aber das ist schon 30 Jahre her. Da gab es auch alle Einzelteile, also Membrane und Feder und Dichtungen für ein paar Mark. Gruss Kurt [/QUOTE]
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