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Beitrag
<blockquote data-quote="Dirk" data-source="post: 360338" data-attributes="member: 1178"><p>Hallo Tim,</p><p></p><p>wenn Du vorher den Absperrhahn unter dem Tank nicht zudrehst, dann kann da eine Menge Dieselöl</p><p>nachlaufen ... <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> , (Motor-)Öl sollte keins austreten, sonst hat Dein Schlepper ein wesentlich</p><p>grösseres Problem als die undichte Förderpumpe <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" />.</p><p>Die Leitung vom Filter zur Förderpumpe kannst Du nach dem Lösen aber hochlegen, dann läuft da</p><p>kaum Diesel aus, ebenso beim Schlauch zur Einspritzpumpe. Trotzdem Lappen/Schüssel oder</p><p>ähnliches unterlegen/unterstellen.</p><p>Bei meinem 4506 musste ich nach dem Austausch der Förderpumpe den Absperrhahn unter dem</p><p>Tank neu abdichten, da der O-Ring eingerissen war (wird ja nicht so oft betätigt...). Dann ist ein </p><p>fast leerer Tank sehr von Vorteil, ich musste damals mehr als 50l Diesel ziemlich schnell </p><p>woanders unterbringen <img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" /> .</p><p>Vielleicht ist ja auch nur die Dichtung am Deckel der Pumpe undicht? Vielleicht einfach mal </p><p>im angebauten Zustand den Deckel abschrauben und kontrollieren (dabei dann auch gleich mal</p><p>das Sieb säubern).</p><p>Beim Anbauen der Schläuche neue Kupferringe verwenden oder die alten Ringe vorher weichglühen.</p><p>Anschließend musst Du die Kraftstoffanlage noch entlüften.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Dirk</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Gruß</p><p>Dirk</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Dirk, post: 360338, member: 1178"] Hallo Tim, wenn Du vorher den Absperrhahn unter dem Tank nicht zudrehst, dann kann da eine Menge Dieselöl nachlaufen ... :D , (Motor-)Öl sollte keins austreten, sonst hat Dein Schlepper ein wesentlich grösseres Problem als die undichte Förderpumpe :D. Die Leitung vom Filter zur Förderpumpe kannst Du nach dem Lösen aber hochlegen, dann läuft da kaum Diesel aus, ebenso beim Schlauch zur Einspritzpumpe. Trotzdem Lappen/Schüssel oder ähnliches unterlegen/unterstellen. Bei meinem 4506 musste ich nach dem Austausch der Förderpumpe den Absperrhahn unter dem Tank neu abdichten, da der O-Ring eingerissen war (wird ja nicht so oft betätigt...). Dann ist ein fast leerer Tank sehr von Vorteil, ich musste damals mehr als 50l Diesel ziemlich schnell woanders unterbringen :( . Vielleicht ist ja auch nur die Dichtung am Deckel der Pumpe undicht? Vielleicht einfach mal im angebauten Zustand den Deckel abschrauben und kontrollieren (dabei dann auch gleich mal das Sieb säubern). Beim Anbauen der Schläuche neue Kupferringe verwenden oder die alten Ringe vorher weichglühen. Anschließend musst Du die Kraftstoffanlage noch entlüften. Gruß Dirk Gruß Dirk [/QUOTE]
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