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<blockquote data-quote="Christian..." data-source="post: 94737" data-attributes="member: 204"><p>Hallo,</p><p></p><p>den D30 und D30S (diese beiden unterscheiden sich nur in der Einfach- bzw. Doppelkupplung) hatten bis zu einem bestimmten Baujahr die Transferrer-Hydraulik, und ab diesem bestimmten Zeitpunkt die Regelhydraulik (Transfermatic). Das Getriebe war aber immer gleich, bei allen D30 und D30S.</p><p>Daher schmeiße ich jetzt mal die Aussage in den Raum, daß eine hohe Wahrscheinlichkeit besteht, daß ein Kraftheber auf alle D30 und D30S passt, wenn er denn auf einen D30 oder D30S passt.</p><p></p><p>Der D4005 hat ein TW35.1-Getriebe, der D30 und D30S ein T25-Getriebe. Und ich denke, daß das der Knackpunkt ist. Machbar ist alles mit genügend Bastelaufwand, aber 1:1 passen wird das bestimmt nicht.</p><p></p><p>Dann schon eher einen Kraftheber vom D25.2 nehmen und auf den D30 montieren - der passt 100%ig, da der D25.2, D30 und D30S bis auf die Kupplung und die Motoreinstellung identisch sind.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Christian..., post: 94737, member: 204"] Hallo, den D30 und D30S (diese beiden unterscheiden sich nur in der Einfach- bzw. Doppelkupplung) hatten bis zu einem bestimmten Baujahr die Transferrer-Hydraulik, und ab diesem bestimmten Zeitpunkt die Regelhydraulik (Transfermatic). Das Getriebe war aber immer gleich, bei allen D30 und D30S. Daher schmeiße ich jetzt mal die Aussage in den Raum, daß eine hohe Wahrscheinlichkeit besteht, daß ein Kraftheber auf alle D30 und D30S passt, wenn er denn auf einen D30 oder D30S passt. Der D4005 hat ein TW35.1-Getriebe, der D30 und D30S ein T25-Getriebe. Und ich denke, daß das der Knackpunkt ist. Machbar ist alles mit genügend Bastelaufwand, aber 1:1 passen wird das bestimmt nicht. Dann schon eher einen Kraftheber vom D25.2 nehmen und auf den D30 montieren - der passt 100%ig, da der D25.2, D30 und D30S bis auf die Kupplung und die Motoreinstellung identisch sind. [/QUOTE]
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