Kompression, Spaltmaß, Deutz 912 Wirbelkammer

[Dx-4.31]

Guten Abend,
leider habe ich im Forum nichts zu den Werten von einem Wirbelkammermotor der Baureihe 912 gefunden.

Motor ist ein F6L912 W in einem DX 6.06.

Traktor habe ich mit Kolbenkipper gekauft und nur neue Buchsen montiert.

Köpfe habe ich lediglich geplant und an den Ventilen vorerst nichts gemacht.

Gemäß dem Motto: „Never touch a running System “

Motor bringt auf allen Zylindern lediglich 15 Bar.

Spaltmaß wurde von mir auf 1,05-1,1 eingestellt.


Wie viel Bar sollte der Motor denn bringen?

Was ist das richtige Spaltmaß?

Dankeschön im Voraus.

Mit freundlichen Grüßen,
Adrian

 

[thomas66]

Hallo, das gleich alle sechs so schwach drücken läßt die Vermutung zu das mit deinem Meßgerät evtl. was nicht stimmt. Zu neuen Laufbüchsen gehören für gewöhnlich auch mindestens neue Kolbenringe.

Gruß

 

[100er]

Hallo Adrian,

Spaltmaß 1,0 - 1,2mm
Kompression 25-30 bar

Nachzulesen in der Anleitung zum Motor leider nur in Englisch.

Grüße
100er

 

[Dx-4.31]

Vielen Dank für euere Hilfe erstmals.

Es wurden sowohl Kolben als auch Laufbuchsen neu genommen, samt Ringe.

Das Messgerät hab ich gerade auch in Verdacht.

5 Zylinder haben exakt 15-16 bar.

Der 6. Zylinder hat nur 10 bar.
Bei diesem war auch die Glühkerze nass beim ausbauen.

Bei diesem hatte ich immer das Gefühl, dass der nur halbwegs mitläuft, da die Abgase nicht sonderlich warm wurden.

Insgesamt ist der motor jetzt 1-2 std gelaufen und qualmt auch nicht.

Lötzinn habe ich alle noch rumliegen.
Diese liegen alle bei 1,02-1,09 mm.
Das sollte passen!

Ich habe durch die Glühkerzenbohrung gemessen.

Oder sollte das egal sein?

MfG

 

[michiwi]

Hallo, Ventile waren nichtmal raus aus dem Kopf? Wenn nein hast du an der falschen Stelle gespart

 

[Manfredd]

Durch die Glühkerze messen ist zu ungenau wer weiß wo der Lötzinn zum liegen kommt

 

[Dx-4.31]

Guten Morgen,
Nein, Spaltmaß wurde sauber mit fett angeklebtem Lötzinn gemessen.

Ich meine, dass ich die Kompression bei den Glühkerzen gemessen habe.

Ventile habe ich vorerst nicht gemacht, da ich alle Köpfe für klinisch Tod halte.

Alle haben Hitzerisse von der Brennkammer (Wirbelkammer) bis leicht in die Dichtfläche. Da bringt das ganze Abdrehen nichts. Die gehen augenscheinlich tief ins Fleisch.

Deswegen wollte ich den Motor einfach mal zum Laufen bringen.

Dankeschön!

Gruß

 

[Kai6.05]

Moin Profi (hast du auch einen Namen?),

das heißt du hast die Ventile nicht eingeschliffen oder geprüft und wunderst dich jetzt über geringe Kompression?

Mfg Kai