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<blockquote data-quote="Trekkergreenhorn" data-source="post: 472580" data-attributes="member: 11513"><p>Hallo,</p><p></p><p>Ich hab mal wieder eine Frage an die Profis hier: Der Motor meines 4507 bekam vor 2 Jahren neue Kolben, Zylinder und Zylinderköpfe. Da ich jetzt die ESP habe überholen lassen, habe ich auch die Düsen noch einmal ausgebaut um die Kompression zu messen, hat mich einfach interessiert wie das jetzt aussieht.</p><p></p><p>Das Ergebnis seht ihr unten: der erste Zylinder hat knapp 27bar, der zweite 28, der dritte 29bar. Es kann ja sein, dass ich etwas pingelig bin, aber trotzdem, wieso liegen die 3 Zylinder so weit auseinander? Oder ist das noch im Rahmen? In den zwei Jahren bin ich vielleicht gerade mal 50h gefahren.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Björn</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Trekkergreenhorn, post: 472580, member: 11513"] Hallo, Ich hab mal wieder eine Frage an die Profis hier: Der Motor meines 4507 bekam vor 2 Jahren neue Kolben, Zylinder und Zylinderköpfe. Da ich jetzt die ESP habe überholen lassen, habe ich auch die Düsen noch einmal ausgebaut um die Kompression zu messen, hat mich einfach interessiert wie das jetzt aussieht. Das Ergebnis seht ihr unten: der erste Zylinder hat knapp 27bar, der zweite 28, der dritte 29bar. Es kann ja sein, dass ich etwas pingelig bin, aber trotzdem, wieso liegen die 3 Zylinder so weit auseinander? Oder ist das noch im Rahmen? In den zwei Jahren bin ich vielleicht gerade mal 50h gefahren. Gruß Björn [/QUOTE]
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