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<blockquote data-quote="Roadmaster95" data-source="post: 453143" data-attributes="member: 20335"><p>Hi Torsten,</p><p></p><p>ich muss Götz beipflichten, lasse den mal noch 50 Bst laufen.</p><p>Beobachte was passiert.</p><p></p><p>Bei meinem Güldner hat sich nach der Motorüberholung noch kaum Leistungssteigerung bemerkbar gemacht.</p><p>Als der dann 30-40 Std runter hatte, merkte ich wie der Motor agiler war, und auch viel sauberer verbrannt hat.</p><p>Ölverbrauch ging auch stark zurück.</p><p>Es hat sich also gezeigt, dass der Motor doch eine gute Zahl an Stunden gebraucht hat um einzulaufen.</p><p></p><p>Heinz Fedderke (Güldner/ Deutz Mann) sagte mir mal am Telefon: Junge, lass den mal 50-100 Stunden laufen, dann wird das schon!</p><p></p><p>Er behielt recht.</p><p></p><p>Und wegen ein oder zwei Tröpfchen an der Entlüftung würd ich zunächst mal mit nem Lappen vorbei und gut is.</p><p></p><p>Lass den Motor aber auch mal unter Last warm werden, nicht immer Spazierfahrten bei 3/4 Gas!</p><p>Bergauf gerne mal scheuchen!</p><p>Dann kommt der 4006 mal auf Temperatur, wie er es im Sommer 1984 bei 34°C vor der Welger Presse tat. <img src="/styles/deutz/smilies/grin.png" class="smilie" loading="lazy" alt="^^" title="grin ^^" data-shortname="^^" /> </p><p></p><p>Grüße</p><p></p><p>Joe</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Roadmaster95, post: 453143, member: 20335"] Hi Torsten, ich muss Götz beipflichten, lasse den mal noch 50 Bst laufen. Beobachte was passiert. Bei meinem Güldner hat sich nach der Motorüberholung noch kaum Leistungssteigerung bemerkbar gemacht. Als der dann 30-40 Std runter hatte, merkte ich wie der Motor agiler war, und auch viel sauberer verbrannt hat. Ölverbrauch ging auch stark zurück. Es hat sich also gezeigt, dass der Motor doch eine gute Zahl an Stunden gebraucht hat um einzulaufen. Heinz Fedderke (Güldner/ Deutz Mann) sagte mir mal am Telefon: Junge, lass den mal 50-100 Stunden laufen, dann wird das schon! Er behielt recht. Und wegen ein oder zwei Tröpfchen an der Entlüftung würd ich zunächst mal mit nem Lappen vorbei und gut is. Lass den Motor aber auch mal unter Last warm werden, nicht immer Spazierfahrten bei 3/4 Gas! Bergauf gerne mal scheuchen! Dann kommt der 4006 mal auf Temperatur, wie er es im Sommer 1984 bei 34°C vor der Welger Presse tat. ^^ Grüße Joe [/QUOTE]
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