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Kolben und Büchsen neu oder hohnen?
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<blockquote data-quote="11er-Deutz" data-source="post: 149331" data-attributes="member: 3652"><p>Hallo zusammen</p><p></p><p>Also ich würde mich für einen Neukauf entschließen. Habe letztes Jahr für meinen F1L514 einen neuen Kolben gebraucht weil ein Kolbenring gebrochen und die Nut total zerstört war. Hohnen hätte mich ca. 80Euro gekostet und der Übermaßkolben 265Euro (konnte es zuerst auch nicht glauben), also ca. 345Euro. Ein neuer Zylinder mit Kolben, Kolbenringen und Kolbenbolzen in Erstausrüster Qualität hat mich 400Euro gekostet. </p><p></p><p>P.s. habe bei verschiedenen nachgehört und die Übermaßkolben waren bei allen gleich teuer.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Andreas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="11er-Deutz, post: 149331, member: 3652"] Hallo zusammen Also ich würde mich für einen Neukauf entschließen. Habe letztes Jahr für meinen F1L514 einen neuen Kolben gebraucht weil ein Kolbenring gebrochen und die Nut total zerstört war. Hohnen hätte mich ca. 80Euro gekostet und der Übermaßkolben 265Euro (konnte es zuerst auch nicht glauben), also ca. 345Euro. Ein neuer Zylinder mit Kolben, Kolbenringen und Kolbenbolzen in Erstausrüster Qualität hat mich 400Euro gekostet. P.s. habe bei verschiedenen nachgehört und die Übermaßkolben waren bei allen gleich teuer. Gruß Andreas [/QUOTE]
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