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Kolben 812 Ventiltaschen ausschleifen
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<blockquote data-quote="ahomt" data-source="post: 574408" data-attributes="member: 18958"><p>Hallo</p><p></p><p>ich hätte es ja als letzter geglaubt. es ist aber tatsächlich so, dass die Ventiltaschen auf den Nachbaukolben um 2-3 mm verschoben sind. eigentlich ist das ganz "V" verschoben. das hat nichts mit 812 od 812S Kolben zu tun. an dieser Stelle sind sie gleich. es steht auch nichts im Handbuch von Veränderungen an dieser Stelle. auch hat es nichts mit den Köpfen zu tun. auch mit einem 34R Kopf könnte es zu dieser Kollision kommen.</p><p></p><p>für die Fotos habe ich mit neuen Garnituren (vermutlich von Segger), zwei überholten Köpfen u einer orig. gelaufenen 812S Garnitur gearbeitet. dazu Tuschierpaste</p><p></p><p></p><p>VG</p><p>Andreas</p><p></p><p></p><p></p><p>[ATTACH]173274[/ATTACH][ATTACH]173273[/ATTACH][ATTACH]173272[/ATTACH]</p><p></p><p></p><p>[ATTACH]173275[/ATTACH][ATTACH]173278[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ahomt, post: 574408, member: 18958"] Hallo ich hätte es ja als letzter geglaubt. es ist aber tatsächlich so, dass die Ventiltaschen auf den Nachbaukolben um 2-3 mm verschoben sind. eigentlich ist das ganz "V" verschoben. das hat nichts mit 812 od 812S Kolben zu tun. an dieser Stelle sind sie gleich. es steht auch nichts im Handbuch von Veränderungen an dieser Stelle. auch hat es nichts mit den Köpfen zu tun. auch mit einem 34R Kopf könnte es zu dieser Kollision kommen. für die Fotos habe ich mit neuen Garnituren (vermutlich von Segger), zwei überholten Köpfen u einer orig. gelaufenen 812S Garnitur gearbeitet. dazu Tuschierpaste VG Andreas [ATTACH]173274._xfImport[/ATTACH][ATTACH]173273._xfImport[/ATTACH][ATTACH]173272._xfImport[/ATTACH] [ATTACH]173275._xfImport[/ATTACH][ATTACH]173278._xfImport[/ATTACH] [/QUOTE]
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