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<blockquote data-quote="DX 4.30" data-source="post: 173668" data-attributes="member: 992"><p>Weiter geht die Zerlegerrei <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" />,</p><p></p><p>auf den Fotos ist folgendes zu sehen,</p><p></p><p>-Zwischenwelle mit Tellerrad, geht sehr bescheiden auszubauen, haben sie mit einem 12t Wagenheber und gezielten Hammerschlägen herausbekommen.</p><p></p><p>-leeres Getriebegehäuse, nur noch die Zahnräder für die Zapfwelle drin.</p><p></p><p>-Zahnrad 1.Gang untere Welle im Getriebe, die Nadel sind aus dem Käfig gefallen, neue Nadellager legen schon bereit.</p><p></p><p>-Gruppenschaltung (Stiftschaltung) Stifte sind schon etwas rund an den Enden und werden durch Neue ersetzt.</p><p></p><p>-links oben im Bild Zahnrad vom T-Gang</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DX 4.30, post: 173668, member: 992"] Weiter geht die Zerlegerrei ;), auf den Fotos ist folgendes zu sehen, -Zwischenwelle mit Tellerrad, geht sehr bescheiden auszubauen, haben sie mit einem 12t Wagenheber und gezielten Hammerschlägen herausbekommen. -leeres Getriebegehäuse, nur noch die Zahnräder für die Zapfwelle drin. -Zahnrad 1.Gang untere Welle im Getriebe, die Nadel sind aus dem Käfig gefallen, neue Nadellager legen schon bereit. -Gruppenschaltung (Stiftschaltung) Stifte sind schon etwas rund an den Enden und werden durch Neue ersetzt. -links oben im Bild Zahnrad vom T-Gang [/QUOTE]
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