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Deutz Ecke
Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
FL 612 Baureihe
Kernlochverschluss im Kupplungsgehäuse F2L612
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<blockquote data-quote="Nordysh" data-source="post: 478003" data-attributes="member: 24944"><p>Moin,</p><p></p><p>Bin dabei meinen F2L612/5 nach Restaurierung wieder zusammen zu setzen und Frage mich nach allen Lagern und was wohl mit dem Kernlochverschluss im Kupplungsgehäuse ist. Auf der anderen Seite sitzt ja die Zwischenwelle in dem Verschluss drin. Im Werkstatthandbuch steht drin, danach muss man sie wieder eindichten. Wie bekomme ich das Teil raus? Vorsichtig klöppeln Richtung Kupplungsgehäuse?</p><p>Bild 1: von Kupplung gesehen</p><p>[ATTACH]131478[/ATTACH]</p><p>Bild 2: von Doppelrad/Zwischen Getriebe gesehen</p><p>[ATTACH]131479[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nordysh, post: 478003, member: 24944"] Moin, Bin dabei meinen F2L612/5 nach Restaurierung wieder zusammen zu setzen und Frage mich nach allen Lagern und was wohl mit dem Kernlochverschluss im Kupplungsgehäuse ist. Auf der anderen Seite sitzt ja die Zwischenwelle in dem Verschluss drin. Im Werkstatthandbuch steht drin, danach muss man sie wieder eindichten. Wie bekomme ich das Teil raus? Vorsichtig klöppeln Richtung Kupplungsgehäuse? Bild 1: von Kupplung gesehen [ATTACH]131478._xfImport[/ATTACH] Bild 2: von Doppelrad/Zwischen Getriebe gesehen [ATTACH]131479._xfImport[/ATTACH] [/QUOTE]
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In welchem Jahr wurde die Firma, die die Deutz Traktoren herstellt, ursprünglich gegründet?
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