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<blockquote data-quote="Johnny Lo Volt" data-source="post: 501999" data-attributes="member: 26930"><p>Hallo Martin,</p><p></p><p>wow, das nenn ich mal eine ausführliche Antwort! Bin begeistert! <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Der einbau des regelsteuergerätes ist in der tat knifflig. habe es vor ca. 1 jahr selber getauscht und wegen diesen o-ring an der seite bestimmt 10 mal wieder ausgebaut. anschließend fand ich genau den von dir verlinkten beitrag. war gold wert! dazu gibt es auch ein sehr gutes Youtube Video.</p><p>Damals regelte meine hydraulik bei last immer alle 5 sekunden nach. jetzt ist bei der gleichen last bei ca. einmal in 2 minuten und das auch ganz saft, selbst bei vollgas. für mich so auch ok.</p><p>habe bisher auch noch kein 06er gesehen der gar nicht nachregelt.</p><p></p><p>Die störungstabelle in dem beitrag muss ich übersehen haben, das funktionsschema hatte ich mir damals ausgedruckt.</p><p>das werde ich mir auf jeden fall nochmal anschauen.</p><p></p><p>das sicherheitsventil (oben am.zylinder)habe ich mir auch heute mal angeschaut. trecker mit last abgestellt und den deckel abgenommen. da kam aber so gut wie nichts raus.</p><p></p><p>das DBV (danke für die Aufklärung <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /> ) habe ich noch nicht demontiert.</p><p></p><p>meine nächsten schritte:</p><p>1. die störungstabelle abarbeiten</p><p>2. das DBV (falls möglich) abdrücken lassen oder versuchen an der verschraubung für den zusatzzylinder ein manometer anschließen um zu prüfen, wieviel bar tatsächlich auf den hubkolben wirken.</p><p></p><p>weiß jemand zufällig auf wieviel bar das DBV eingestellt ist? ich meine was von 180bar gelesen zu haben...</p><p></p><p>Grüße, Johnny</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Johnny Lo Volt, post: 501999, member: 26930"] Hallo Martin, wow, das nenn ich mal eine ausführliche Antwort! Bin begeistert! ;-) Der einbau des regelsteuergerätes ist in der tat knifflig. habe es vor ca. 1 jahr selber getauscht und wegen diesen o-ring an der seite bestimmt 10 mal wieder ausgebaut. anschließend fand ich genau den von dir verlinkten beitrag. war gold wert! dazu gibt es auch ein sehr gutes Youtube Video. Damals regelte meine hydraulik bei last immer alle 5 sekunden nach. jetzt ist bei der gleichen last bei ca. einmal in 2 minuten und das auch ganz saft, selbst bei vollgas. für mich so auch ok. habe bisher auch noch kein 06er gesehen der gar nicht nachregelt. Die störungstabelle in dem beitrag muss ich übersehen haben, das funktionsschema hatte ich mir damals ausgedruckt. das werde ich mir auf jeden fall nochmal anschauen. das sicherheitsventil (oben am.zylinder)habe ich mir auch heute mal angeschaut. trecker mit last abgestellt und den deckel abgenommen. da kam aber so gut wie nichts raus. das DBV (danke für die Aufklärung ;-) ) habe ich noch nicht demontiert. meine nächsten schritte: 1. die störungstabelle abarbeiten 2. das DBV (falls möglich) abdrücken lassen oder versuchen an der verschraubung für den zusatzzylinder ein manometer anschließen um zu prüfen, wieviel bar tatsächlich auf den hubkolben wirken. weiß jemand zufällig auf wieviel bar das DBV eingestellt ist? ich meine was von 180bar gelesen zu haben... Grüße, Johnny [/QUOTE]
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