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Keine Hubkraft bei warmen Öl am D5506
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<blockquote data-quote="Johnny Lo Volt" data-source="post: 501981" data-attributes="member: 26930"><p>update:</p><p>bin grade hier in der hydraulikecke auf den angepinnten beitrag gestoßen.</p><p>Da schien der Austausch des DBV ja eine verbesserung zu erzielen.</p><p>das sind dann wohl die nächsten 300 euro die ich in den block stecke... aber bisher brachte jedes bauteil eine verbesserung, so auch hoffentlich der Tausch des DBV.</p><p></p><p>Habe auch noch kurz mit der Deutz-Vertetung in der nähe telefoniert. Hier wurde auch noch ein Ventil angesprochen, was oben auf dem hubzylinder sitzt. soweit ich das verstanden habe ist dieses ventil eine art endabschaltung bei ganz angehobener hydraulik. das schaue ich mir auch mal genauer an.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Johnny Lo Volt, post: 501981, member: 26930"] update: bin grade hier in der hydraulikecke auf den angepinnten beitrag gestoßen. Da schien der Austausch des DBV ja eine verbesserung zu erzielen. das sind dann wohl die nächsten 300 euro die ich in den block stecke... aber bisher brachte jedes bauteil eine verbesserung, so auch hoffentlich der Tausch des DBV. Habe auch noch kurz mit der Deutz-Vertetung in der nähe telefoniert. Hier wurde auch noch ein Ventil angesprochen, was oben auf dem hubzylinder sitzt. soweit ich das verstanden habe ist dieses ventil eine art endabschaltung bei ganz angehobener hydraulik. das schaue ich mir auch mal genauer an. [/QUOTE]
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