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<blockquote data-quote="IntracDX" data-source="post: 73035" data-attributes="member: 937"><p>Hallo</p><p></p><p>Ich habe selbst einen DX 4.70. Motormäleistung ist eigentlich O.K. mus aber bei Drehzahlen gehalten werden wegen dem Turbo. Auf dem Acker macht ein DX 90 eine wesentlich bessere Figur, (längerer Radstand, 5Zylindermotor, kein Turboloch, und wesentlich mehr Eigengewicht). Bei Transportarbeiten lässt er allerdings zu wünschen übrig. Fahre meinen DX 4.70 mit einer 2,5m Säkombinaton aus Maschio HB2500 mit Packerwalze500mm hydr.Hitch und einer Hassia DKL250.</p><p>Da die Kreiselegge die schwerste 2,5m Maschine von Maschio ist und eine Packerwalze von 500mm hat kennt mein Deutz wenn die Sämaschine" ausgelegt" ist nur eine Richtung und die wäre "geradeaus" auch auf dem flachen, trotz 480 Kg Anbaugewichten und ca 120Kg Innenbalast unter der Batterie. Ich würde Dir auf jedenfall zu einem 5 oder 6Zylinder raten.</p><p></p><p>mfg</p><p></p><p>IntracDX</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="IntracDX, post: 73035, member: 937"] Hallo Ich habe selbst einen DX 4.70. Motormäleistung ist eigentlich O.K. mus aber bei Drehzahlen gehalten werden wegen dem Turbo. Auf dem Acker macht ein DX 90 eine wesentlich bessere Figur, (längerer Radstand, 5Zylindermotor, kein Turboloch, und wesentlich mehr Eigengewicht). Bei Transportarbeiten lässt er allerdings zu wünschen übrig. Fahre meinen DX 4.70 mit einer 2,5m Säkombinaton aus Maschio HB2500 mit Packerwalze500mm hydr.Hitch und einer Hassia DKL250. Da die Kreiselegge die schwerste 2,5m Maschine von Maschio ist und eine Packerwalze von 500mm hat kennt mein Deutz wenn die Sämaschine" ausgelegt" ist nur eine Richtung und die wäre "geradeaus" auch auf dem flachen, trotz 480 Kg Anbaugewichten und ca 120Kg Innenbalast unter der Batterie. Ich würde Dir auf jedenfall zu einem 5 oder 6Zylinder raten. mfg IntracDX [/QUOTE]
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