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<blockquote data-quote="Lasca34" data-source="post: 448257" data-attributes="member: 1930"><p>Hallo Wilfried,</p><p></p><p>ich hatte damals einen Schlepper (und nicht nur einen) aus Süddeutschland mittels Spedition nach Norddeutschland bringen lassen. Die Schlepper wurden wahllos vorwärts und rückwärts verladen, wie es am besten paßte. Ein Dieteg-Verdeck von einem rückwärts auf dem Hänger stehenden Schlepper lag später direkt neben der Autobahn im Verladeort (haben mir Zeugen berichtet). Bei Vorwärtsverladung wäre wahrscheinlich nicht mal das passiert. Ich habe dann von der Versicherung ein neues erhalten (damals direkt von Fritzmeier in Großhelfendorf; das ging 1989 noch; bei Dieteg ging damals gar nichts mehr). Die Fritzmeier-Dächer waren von allem völlig ungerührt. Völlig. Nicht zuletzt, weil sie in senkrechten Rohren stecken (Dieteg: Schräg nach vorne geneigt) und in diesen formschlüssig gesichert sind (mit Scheibe und Mutter).</p><p></p><p>Interessanter finde ich allerdings die Frage, ob die Schlingen um die (lenkbaren!) Vorderräder und ein Straps über das Verdeck den Schlepper auch unter widrigen Umständen sicher auf dem Anhänger halten. Ich werde das vorsichtshalber nicht auspropbieren <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /> .</p><p></p><p>Gruß</p><p>Michael</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lasca34, post: 448257, member: 1930"] Hallo Wilfried, ich hatte damals einen Schlepper (und nicht nur einen) aus Süddeutschland mittels Spedition nach Norddeutschland bringen lassen. Die Schlepper wurden wahllos vorwärts und rückwärts verladen, wie es am besten paßte. Ein Dieteg-Verdeck von einem rückwärts auf dem Hänger stehenden Schlepper lag später direkt neben der Autobahn im Verladeort (haben mir Zeugen berichtet). Bei Vorwärtsverladung wäre wahrscheinlich nicht mal das passiert. Ich habe dann von der Versicherung ein neues erhalten (damals direkt von Fritzmeier in Großhelfendorf; das ging 1989 noch; bei Dieteg ging damals gar nichts mehr). Die Fritzmeier-Dächer waren von allem völlig ungerührt. Völlig. Nicht zuletzt, weil sie in senkrechten Rohren stecken (Dieteg: Schräg nach vorne geneigt) und in diesen formschlüssig gesichert sind (mit Scheibe und Mutter). Interessanter finde ich allerdings die Frage, ob die Schlingen um die (lenkbaren!) Vorderräder und ein Straps über das Verdeck den Schlepper auch unter widrigen Umständen sicher auf dem Anhänger halten. Ich werde das vorsichtshalber nicht auspropbieren :) . Gruß Michael [/QUOTE]
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