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<blockquote data-quote="Deutz2016" data-source="post: 448153" data-attributes="member: 22717"><p>Hallo ihr zwei,</p><p></p><p>ähm, ich weiß gar nicht wo ich anfangen soll. Ich beginne mal mit der DEUTZ AG. DEUTZ stellt leider keine Traktoren mehr her und das bereits seit 1995. Zu unseren Kunden gehören sicherlich noch Schlepperhersteller wie Fendt, Same Deutz Fahr und andere, aber die aktuellen Maschinen haben mit einem DEUTZ D40 aus den 60er Jahren nicht mehr viel gemeinsam. Ähnlich verhält es sich mit den Motoren. Somit macht es meiner Meinung nach wenig Sinn, einen Mechaniker oder Ingenieur, der mit der aktuellen Technik vertraut ist, auf die Zeitreise mitzunehmen.</p><p>Der Effekt wäre ähnlich wie, wenn man mit einem 60er Jahre Ford zur Vertragswerkstatt fährt und das Einstellen des Vergasers oder das Bördeln neuer Bremsleitungen beauftragen würde. Im besten Falle kennen die noch jemanden, der das kann.</p><p></p><p>Als ich die Frage nach einer Fachkompetenz stellte, dachte ich an einen älteren Landmaschinentechniker, der einfach auf jahrelange Erfahrung mit diesen Geräten zurückblicken kann, der den Lauf des Motors blind beurteilen kann, der mit dem Schlepper nur ein paar Meter fahren muss, um sofort zu wissen, was Sache ist. Ich glaube, dass in dieser Angelegenheit Erfahrung durch nichts zu ersetzen ist und einem guten Mechaniker aus dem Service, niemand etwas vormachen kann.</p><p></p><p>Die Frage hat sich für mich aber erledigt, da ich einfach nur Glück hatte und an ein liebevoll restauriertes Exemplar geraten bin. Vorweg, auch hier ist nicht alles Original, aber dafür wurde die Technik nahezu komplett überholt und der Schlepper in Einzelteilen entrostet, grundiert und lackiert.</p><p></p><p>[ATTACH]119279[/ATTACH][ATTACH]119280[/ATTACH][ATTACH]119281[/ATTACH]</p><p></p><p>Und so kam er an:</p><p></p><p>[ATTACH]119282[/ATTACH]</p><p></p><p>So steht er da. Ohne Verdeck, was wegen der Garagenhöhe nicht geht.</p><p></p><p>[ATTACH]119283[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Deutz2016, post: 448153, member: 22717"] Hallo ihr zwei, ähm, ich weiß gar nicht wo ich anfangen soll. Ich beginne mal mit der DEUTZ AG. DEUTZ stellt leider keine Traktoren mehr her und das bereits seit 1995. Zu unseren Kunden gehören sicherlich noch Schlepperhersteller wie Fendt, Same Deutz Fahr und andere, aber die aktuellen Maschinen haben mit einem DEUTZ D40 aus den 60er Jahren nicht mehr viel gemeinsam. Ähnlich verhält es sich mit den Motoren. Somit macht es meiner Meinung nach wenig Sinn, einen Mechaniker oder Ingenieur, der mit der aktuellen Technik vertraut ist, auf die Zeitreise mitzunehmen. Der Effekt wäre ähnlich wie, wenn man mit einem 60er Jahre Ford zur Vertragswerkstatt fährt und das Einstellen des Vergasers oder das Bördeln neuer Bremsleitungen beauftragen würde. Im besten Falle kennen die noch jemanden, der das kann. Als ich die Frage nach einer Fachkompetenz stellte, dachte ich an einen älteren Landmaschinentechniker, der einfach auf jahrelange Erfahrung mit diesen Geräten zurückblicken kann, der den Lauf des Motors blind beurteilen kann, der mit dem Schlepper nur ein paar Meter fahren muss, um sofort zu wissen, was Sache ist. Ich glaube, dass in dieser Angelegenheit Erfahrung durch nichts zu ersetzen ist und einem guten Mechaniker aus dem Service, niemand etwas vormachen kann. Die Frage hat sich für mich aber erledigt, da ich einfach nur Glück hatte und an ein liebevoll restauriertes Exemplar geraten bin. Vorweg, auch hier ist nicht alles Original, aber dafür wurde die Technik nahezu komplett überholt und der Schlepper in Einzelteilen entrostet, grundiert und lackiert. [ATTACH]119279._xfImport[/ATTACH][ATTACH]119280._xfImport[/ATTACH][ATTACH]119281._xfImport[/ATTACH] Und so kam er an: [ATTACH]119282._xfImport[/ATTACH] So steht er da. Ohne Verdeck, was wegen der Garagenhöhe nicht geht. [ATTACH]119283._xfImport[/ATTACH] [/QUOTE]
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