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<blockquote data-quote="Acker-Knecht" data-source="post: 379739" data-attributes="member: 9894"><p>Hallo.</p><p></p><p>Wir kommen gerade von der Probefahrt.</p><p></p><p>Getriebe wurde schon repariert, nachweis davon ist vorhanden</p><p></p><p>Reifen neu (noname), Frontlader ist mit elektronischem Joystick, der rest wie oben geschrieben</p><p></p><p>Getriebe schaltet ganz angenehm, mein 165MK3 ruckt deutlich stärker bei der Lastschaltung.</p><p></p><p>Was mit aufgefallen ist:</p><p></p><p>-Klimakompressor ist vorhanden, finde aber keinen Schalter für die Klimaanlage zum aus und einschalten</p><p></p><p>-keine automatische Parallelführung, es gibt aber anscheinend nur noch die Parallelführung mit der Zusatzstange, oder eben garkeine. Unser DX92 hatte eine automatische Hydraulische Parallelführung die mit einem Knopf ausgeschaltet werden konnte, durch den Joystick kann man aber sehr feinfühlig arbeiten</p><p></p><p>-Leistung entspricht eher der eines 100PS Schleppers, aber bei den neueren Fahrzeugen muss man wohl immer 20PS für die Hydraulikpumpen mit einrechen....</p><p></p><p>-Zustand ganz OK, sieht nicht aufgehübscht aus</p><p></p><p>-Schaltet beim Rückwärtsfahren gleich in L, ist aber ganz OK so, ich denke man kann damit Leben, angeblich haben das alle K-Modelle so, auch die neueren.</p><p></p><p>Ansonst keine negativen Eundrücke, Preis ca. 37k€</p><p></p><p>Für den alten DX92 Bj83, 10500h, Reifen runter, Kupplung nicht mehr ganz optimal, Frontlader recht ausgeleiert und undicht, würde er noch 9k€ geben, drangeben oder selber für mehr Kohle verkaufen ?</p><p></p><p></p><p>Wie lange hält eigentlich so eine Fahrkupplung von einem Agrotron mit Frontladerarbeiten. Sie läuft ja im Öl, aber dort wird es sicher auch verschleis geben....</p><p></p><p></p><p>Gruß</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Acker-Knecht, post: 379739, member: 9894"] Hallo. Wir kommen gerade von der Probefahrt. Getriebe wurde schon repariert, nachweis davon ist vorhanden Reifen neu (noname), Frontlader ist mit elektronischem Joystick, der rest wie oben geschrieben Getriebe schaltet ganz angenehm, mein 165MK3 ruckt deutlich stärker bei der Lastschaltung. Was mit aufgefallen ist: -Klimakompressor ist vorhanden, finde aber keinen Schalter für die Klimaanlage zum aus und einschalten -keine automatische Parallelführung, es gibt aber anscheinend nur noch die Parallelführung mit der Zusatzstange, oder eben garkeine. Unser DX92 hatte eine automatische Hydraulische Parallelführung die mit einem Knopf ausgeschaltet werden konnte, durch den Joystick kann man aber sehr feinfühlig arbeiten -Leistung entspricht eher der eines 100PS Schleppers, aber bei den neueren Fahrzeugen muss man wohl immer 20PS für die Hydraulikpumpen mit einrechen.... -Zustand ganz OK, sieht nicht aufgehübscht aus -Schaltet beim Rückwärtsfahren gleich in L, ist aber ganz OK so, ich denke man kann damit Leben, angeblich haben das alle K-Modelle so, auch die neueren. Ansonst keine negativen Eundrücke, Preis ca. 37k€ Für den alten DX92 Bj83, 10500h, Reifen runter, Kupplung nicht mehr ganz optimal, Frontlader recht ausgeleiert und undicht, würde er noch 9k€ geben, drangeben oder selber für mehr Kohle verkaufen ? Wie lange hält eigentlich so eine Fahrkupplung von einem Agrotron mit Frontladerarbeiten. Sie läuft ja im Öl, aber dort wird es sicher auch verschleis geben.... Gruß [/QUOTE]
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