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<blockquote data-quote="Pauly" data-source="post: 462283" data-attributes="member: 19951"><p>Für einige mag das Alltag sein, ich hatte sowas noch nicht gemacht oder gesehen.</p><p>Ein befreundeter Dreher hatte die nötige Ausrüstung. Hier ein paar Bilder dazu.</p><p></p><p>[ATTACH]125094[/ATTACH] [ATTACH]125095[/ATTACH] [ATTACH]125096[/ATTACH]</p><p></p><p>[ATTACH]125097[/ATTACH] [ATTACH]125098[/ATTACH]</p><p></p><p>Als ich kam, war das Spanngewinde, das die Trommel später halten sollte, schon fertig, den Durchmesser des Bolzen hat er dann an die Trommel angepasst. Das Ausdrehen ging in 0,1mm Schritten um nicht unnötig viel wegzunehmen.</p><p>Nach 0,3mm war die Trommel glatt.</p><p></p><p>Gleichzeitig habe ich nochmals die Hebelmechanik zerlegt und mit einem Spezialschmiermittel behandelt. Jetzt geht alles leicht, was vorher geknarzt hat.</p><p>Viel einfacher zu zerlegen geht es, wenn man die beiden Federn aus den Backen hebelt und die Federn danach rausdrückt. Die klemmen nur auf dem Bolzen und lassen sich abdrücken.</p><p>Beim ersten Zerlegen hatte ich die Bremsbacken noch unter den Federn rausgewurschtelt.</p><p></p><p>Ob das jetzt was gebracht hat ... weiß ich nach der nächsten Testfahrt. Aber ich habe ein gutes Gefühl! <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /> Zum Vollanziehen brauche ich jetzt einen Zahn mehr, naja so ist es halt.</p><p>Einstellbar ist die Handbremse nicht.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pauly, post: 462283, member: 19951"] Für einige mag das Alltag sein, ich hatte sowas noch nicht gemacht oder gesehen. Ein befreundeter Dreher hatte die nötige Ausrüstung. Hier ein paar Bilder dazu. [ATTACH]125094._xfImport[/ATTACH] [ATTACH]125095._xfImport[/ATTACH] [ATTACH]125096._xfImport[/ATTACH] [ATTACH]125097._xfImport[/ATTACH] [ATTACH]125098._xfImport[/ATTACH] Als ich kam, war das Spanngewinde, das die Trommel später halten sollte, schon fertig, den Durchmesser des Bolzen hat er dann an die Trommel angepasst. Das Ausdrehen ging in 0,1mm Schritten um nicht unnötig viel wegzunehmen. Nach 0,3mm war die Trommel glatt. Gleichzeitig habe ich nochmals die Hebelmechanik zerlegt und mit einem Spezialschmiermittel behandelt. Jetzt geht alles leicht, was vorher geknarzt hat. Viel einfacher zu zerlegen geht es, wenn man die beiden Federn aus den Backen hebelt und die Federn danach rausdrückt. Die klemmen nur auf dem Bolzen und lassen sich abdrücken. Beim ersten Zerlegen hatte ich die Bremsbacken noch unter den Federn rausgewurschtelt. Ob das jetzt was gebracht hat ... weiß ich nach der nächsten Testfahrt. Aber ich habe ein gutes Gefühl! ;) Zum Vollanziehen brauche ich jetzt einen Zahn mehr, naja so ist es halt. Einstellbar ist die Handbremse nicht. [/QUOTE]
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