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<blockquote data-quote="sperro999" data-source="post: 455376" data-attributes="member: 23297"><p>Hallo Ralf,</p><p></p><p>vielen Dank für deine Antwort und Erklärung.</p><p>Leider wurde ich daraus nicht ganz schlau.</p><p></p><p>Hier etwas ausführlicher, für evtl. Mitleser /Google:</p><p>Wir haben beide einen billigen Warnblinkschalter gekauft, wovon ich dringend abrate. Dieser hat 15 Euro gekostet, der Bosch, mit dem die 2 Kreis Blinkanlage garantiert funktioniert kostet um die 50 Euro. Das habe ich vorher leider nicht gewusst.</p><p>Die Verkabelung habe ich <a href="http://www.schlepperfreunde-oberreichenbach.de/wissen/technik/E_BlinkAnlg.htm" target="_blank">nach dieser Anleitung</a> gemacht. Hier steht, das er in Ruhestellung die Klemmen 49 und 49a verbinden soll (runter scrollen).</p><p>Genau das macht er aber nicht.</p><p>Daher ist mir jetzt auch trotz der Erklärung oben völlig unklar, wie Ralf das gelöst hat.</p><p></p><p>Wenn die Warnblinkanlage nur über Schaltstrom vom Zündschloss funktionieren würde, wäre mir das egal. Schließlich kann man am Schlepper den Schlüssel in jeder Schaltstellung abziehen.</p><p></p><p>Als neuen Ansatz habe ich jetzt den Schaltstrom. Der Schalter hat die Eingänge 49 (Bremslicht vom Zündschloss), 15 (geschaltetes Plus) und 30 (Dauerplus, den Ralf nicht belegt hat).</p><p>Damit experimentiere ich jetzt mal etwas rum. Vielleicht klappt es ja doch noch.</p><p>Falls ich es schaffe, poste ich hier die Lösung. Falls nicht, habe ich mir den Bosch gekauft <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /> </p><p></p><p>Nochmals vielen Dank für die nette Hilfe und viel Spaß beim Schrauben!</p><p></p><p>Gruß: Marc</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sperro999, post: 455376, member: 23297"] Hallo Ralf, vielen Dank für deine Antwort und Erklärung. Leider wurde ich daraus nicht ganz schlau. Hier etwas ausführlicher, für evtl. Mitleser /Google: Wir haben beide einen billigen Warnblinkschalter gekauft, wovon ich dringend abrate. Dieser hat 15 Euro gekostet, der Bosch, mit dem die 2 Kreis Blinkanlage garantiert funktioniert kostet um die 50 Euro. Das habe ich vorher leider nicht gewusst. Die Verkabelung habe ich [url='http://www.schlepperfreunde-oberreichenbach.de/wissen/technik/E_BlinkAnlg.htm']nach dieser Anleitung[/url] gemacht. Hier steht, das er in Ruhestellung die Klemmen 49 und 49a verbinden soll (runter scrollen). Genau das macht er aber nicht. Daher ist mir jetzt auch trotz der Erklärung oben völlig unklar, wie Ralf das gelöst hat. Wenn die Warnblinkanlage nur über Schaltstrom vom Zündschloss funktionieren würde, wäre mir das egal. Schließlich kann man am Schlepper den Schlüssel in jeder Schaltstellung abziehen. Als neuen Ansatz habe ich jetzt den Schaltstrom. Der Schalter hat die Eingänge 49 (Bremslicht vom Zündschloss), 15 (geschaltetes Plus) und 30 (Dauerplus, den Ralf nicht belegt hat). Damit experimentiere ich jetzt mal etwas rum. Vielleicht klappt es ja doch noch. Falls ich es schaffe, poste ich hier die Lösung. Falls nicht, habe ich mir den Bosch gekauft :) Nochmals vielen Dank für die nette Hilfe und viel Spaß beim Schrauben! Gruß: Marc [/QUOTE]
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